ТР ТС 001/2011 О безопасности железнодорожного подвижного состава: Автоматический стояночный тормоз железнодорожного подвижного состава. Адаптеры колесных пар тележек грузовых вагонов. Балансир трехосной тележки грузовых вагонов. Балка надрессорная грузового вагона Рама боковая тележки грузового вагона. Балка надрессорная грузового вагона. Балка соединительная четырехосной тележки грузовых вагонов. Бандажи для железнодорожного подвижного состава. Башмаки тормозных колодок железнодорожного подвижного состава. Боковые изделия остекления пассажирских вагонов локомотивной тяги, моторвагонного подвижного состава. Изделия остекления железнодорожного подвижного состава (кабины машиниста тягового, моторвагонного и специального самоходного железнодорожного подвижного состава). Изделия остекления подвижного состава метрополитена. Вагоны бункерного типа. Вагоны изотермические. Вагоны крытые. Вагоны пассажирские магистральные локомотивной тяги. Вагоны широкой колеи для промышленности. Вагоны-платформы. Вагоны-самосвалы. Вагоны-цистерны. Вентильные разрядники и ограничители перенапряжений для электроподвижного состава Выключатели автоматические быстродействующие и главные выключатели для электроподвижного состава Предохранители высоковольтные для железнодорожного подвижного состава Реакторы для электровозов и электропоездов Высоковольтные межвагонные соединения (совместно розетка и штепсель) Разъединители, короткозамыкатели, отделители, заземлители высоковольтные для локомотивов и моторвагонного подвижного состава Контакторы электропневматические и электромагнитные высоковольтные Аппараты высоковольтные защиты и контроля железнодорожного подвижного состава от токов короткого замыкания Переключатели и отключатели высоковольтные для железнодорожного подвижного состава Высоковольтные аппаратные ящики для пассажирских вагонов Реле высоковольтные электромагнитные и электронные (защиты, промежуточные, времени и дифференциальные). Вентильные разрядники и ограничители перенапряжений для электроподвижного состава. Воздухораспределители. Вспомогательные электрические машины для железнодорожного подвижного состава (мощностью более 1 кВт): - машины для локомотивов и моторвагонного подвижного состава, являющиеся отдельными конструктивными изделиями; - генераторы подвагонные для пассажирских вагонов локомотивной тяги и специального подвижного состава; - электрические машины тормозной компрессорной установки специального подвижного состава. Вспомогательные электрические машины для железнодорожного подвижного состава (мощностью более 1 кВт): - машины для локомотивов и моторвагонного подвижного состава, являющиеся отдельными конструктивными изделиями; - генераторы подвагонные для пассажирских вагонов локомотивной тяги и специального подвижного состава; - электрические машины тормозной компрессорной установки специального подвижного состава. Вспомогательные электрические машины для железнодорожного подвижного состава (мощностью более 1 кВт), являющиеся отдельными конструктивными изделиями. Выключатели автоматические быстродействующие и главные выключатели для электроподвижного состава. Гидравлические демпферы железнодорожного подвижного состава. Дизель поезда, автомотрисы, рельсовые автобусы, их вагоны. Дизель-электропоезда, их вагоны. Диски тормозные для железнодорожного подвижного состава. Изделия резиновые уплотнительные для тормозных пневматических систем железнодорожного подвижного состава (диафрагмы, манжеты, воротники, уплотнители, прокладки). Клин тягового хомута автосцепки. Клинья фрикционные тележек грузовых вагонов. Колеса (кроме составных) колесных пар железнодорожного подвижного состава. Колеса зубчатые цилиндрические тяговых передач железнодорожного подвижного состава. Колеса цельнокатаные для железнодорожного подвижного состава. Колеса (кроме составных) колесных пар железнодорожного подвижного состава. Колесные пары (колесные узлы) вагонные без буксовых узлов Колесные пары для специального железнодорожного подвижного состава Колесные пары локомотивные и моторвагонного подвижного состава без буксовых узлов. Колодки тормозные чугунные для железнодорожного подвижного состава. Колодки тормозные композиционные для железнодорожного подвижного состава. Колодки тормозные составные (чугунно-композиционные) для железнодорожного подвижного состава. Компрессоры для железнодорожного подвижного состава. Компрессоры для подвижного состава метрополитена. Контакторы электропневматические и электромагнитные силовых цепей. Предохранители силовых цепей. Разъединители, короткозамыкатели, отделители, переключатели, заземлители силовых цепей. Корпус автосцепки. Корпус буксы колесных пар тележек грузовых вагонов. Кресла машинистов для локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специального железнодорожного подвижного состава. Кресла машинистов для железнодорожного подвижного состава. Кресла машинистов подвижного состава метрополитена. Кресла пассажирские и диваны моторвагонного подвижного состава, кресла пассажирские пассажирских вагонов локомотивной тяги. Механизм клещевой дискового тормоза. Накладки дискового тормоза. Оси вагонные чистовые Оси локомотивные и моторвагонного подвижного состава чистовые Оси чистовые для специального железнодорожного подвижного состава Оси черновые для железнодорожного подвижного состава. Передний и задний упоры автосцепки. Переключатели и отключатели высоковольтные для железнодорожного подвижного состава. Поглощающий аппарат. Подшипники качения роликовые для букс железнодорожного подвижного состава. Подшипники качения роликовые для букс подвижного состава метрополитена. Полувагоны. Предохранители высоковольтные для железнодорожного подвижного состава. Предохранители силовых цепей. Преобразователи полупроводниковые силовые (мощностью более 5 кВт). Преобразователи статические. Преобразователи полупроводниковые силовые (мощностью более 5 кВт). Преобразователи статические. Преобразователи электромашинные для железнодорожного подвижного состава. Противоюзное устройство железнодорожного подвижного состава. Пружины рессорного подвешивания железнодорожного подвижного состава. Пятники грузовых вагонов. Разъединители, короткозамыкатели, отделители, заземлители высоковольтные для локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Разъединители, короткозамыкатели, отделители, заземлители высоковольтные для локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Разъединители, короткозамыкатели, отделители, заземлители высоковольтные для железнодорожного подвижного состава. Разъединители, короткозамыкатели, отделители, переключатели, заземлители силовых цепей. Рама боковая тележки грузового вагона. Реакторы для электровозов и электропоездов. Резервуары воздушные для автотормозов вагонов железных дорог Резервуары воздушные для тягового, моторвагонного и специального самоходного подвижного состава. Резисторы пусковые, электрического тормоза, демпферные. Рессоры листовые для железнодорожного подвижного состава. Рукава соединительные для тормозов железнодорожного подвижного состава. Специальный несамоходный железнодорожный подвижной состав. Специальный самоходный железнодорожный подвижной состав. Стеклоочистители для локомотивов, моторвагонного и специального самоходного железнодорожного подвижного состава. Стеклоочистители для подвижного состава метрополитена. Сцепка, включая автосцепку. Тележки двухосные для грузовых вагонов. Тележки пассажирских вагонов и прицепных вагонов мотор вагонного подвижного состава Рамы тележек пассажирского вагона локомотивной тяги и моторвагонного подвижного состава. Тележки трехосные для грузовых вагонов. Тележки четырехосные для грузовых вагонов. Тепловозы, газотурбовозы: магистральные, маневровые и промышленные. Тифоны для локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Транспортеры железнодорожные. Триангели тормозной рычажной передачи тележек грузовых вагонов магистральных железных дорог. Тяговые электродвигатели локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Тяговые агрегаты и генераторы главного привода локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Тяговые электродвигатели для электропоездов. Тяговые электродвигатели. Тяговый хомут автосцепки. Устройства, комплексы и системы управления, контроля и безопасности железнодорожного подвижного состава, их программные средства. Устройства, комплексы и системы управления, контроля и безопасности железнодорожного подвижного состава, их программные средства. Устройства управления, контроля и безопасности, программные средства подвижного состава метрополитена. Устройства поездной радиосвязи. Центры колесные катаные дисковые для железнодорожного подвижного состава. Центры колесные литые для железнодорожного подвижного состава (отливки). Цилиндры тормозные для железнодорожного подвижного состава. Чеки тормозных колодок для вагонов магистральных железных дорог. Электровозы магистральные: постоянного тока, переменного тока, двухсистемные (переменного и постоянного тока), прочие. Электровозы маневровые. Электрооборудование низковольтное для железнодорожного подвижного состава: контроллеры низковольтные, выключатели автоматические, реле электромагнитные и электронные (защиты, промежуточные, времени и дифференциальные) Устройства электронагревательные для систем отопления железнодорожного подвижного состава Резисторы пусковые, электрического тормоза, демпферные. Электропоезда, электромотрисы: постоянного тока, переменного тока, двухсистемные (постоянного и переменного тока), их вагоны; Аварийное открывание входных дверей пассажирских вагонов и вагонов должно осуществляться по штатной схеме с их фиксацией в открытом положении. Аварийное открывание входных дверей прислонного типа должно осуществляться в ручном режиме при скорости движения поезда в пределах допустимых значений. Аварийное покидание кабины машиниста локомотива, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного железнодорожного подвижного состава должно быть предусмотрено через боковые окна с использованием вспомогательных приспособлений. Моторвагонный подвижной состав, пассажирские вагоны, изотермические вагоны со служебными и вспомогательными помещениями и специальный железнодорожный подвижной состав должны быть оборудованы аварийными выходами с каждой стороны вагона и иметь при необходимости средства аварийной эвакуации обслуживающего персонала и (или) пассажиров. Для открытия аварийного выхода должно быть достаточно усилия одного человека. Автоматические входные двери пассажирских вагонов и вагонов моторвагонного подвижного состава должны быть оснащены системами (устройствами) открывания (закрывания) и системой контроля закрытия, обеспечивающей безопасность обслуживающего персонала и (или) пассажиров. Входные двери пассажирских вагонов должны быть оборудованы запорными устройствами, исключающими их открывание пассажирами или посторонними лицами при движении подвижного состава. Автоматические входные двери пассажирских вагонов и вагонов моторвагонного подвижного состава должны быть оснащены системами (устройствами) открывания (закрывания) и системой контроля закрытия, обеспечивающей безопасность обслуживающего персонала и (или) пассажиров. Входные двери пассажирских вагонов должны быть оборудованы запорными устройствами, исключающими их открывание пассажирами или посторонними лицами при движении подвижного состава. Аварийное открывание входных дверей пассажирских вагонов и вагонов моторвагонного подвижного состава должно осуществляться по штатной схеме с их фиксацией в открытом положении. Аварийное открывание входных дверей прислонного типа должно осуществляться в ручном режиме при скорости движения поезда в пределах допустимых значений. - Усилие аварийного открывания дверей - Время аварийного открывания дверей. Автоматические входные двери пассажирских вагонов и вагонов моторвагонного подвижного состава должны быть оснащены системами (устройствами) открывания (закрывания) и системой контроля закрытия, обеспечивающей безопасность обслуживающего персонала и (или) пассажиров. Входные двери пассажирских вагонов должны быть оборудованы запорными устройствами, исключающими их открывание пассажирами или посторонними лицами при движении подвижного состава. - Усилие аварийного открывания дверей - Время аварийного открывания дверей. Автоматические тормоза должны обеспечивать возможность применения различных режимов торможения в зависимости от загрузки железнодорожного подвижного состава, длины состава и профиля железнодорожного пути. Автоматический или дистанционный отпуск при полной готовности основной тормозной системы к действию. Аккумуляторный бокс должен быть взрывобезопасным. Акустические показатели. Безопасность внутреннего остекления СЖПС. Безопасность для людей и окружающей среды материалов и веществ. Безопасность и надежность работы электрооборудования во всем диапазоне режимов эксплуатации (при номинальных и граничных режимах электроснабжения). Проверка диэлектрических свойств. Безопасность и надежность работы электрооборудования при номинальных и граничных режимах электроснабжения. Безопасность и надежность работы электрооборудования при номинальных и граничных режимах электроснабжения. Сохранение работоспособности компонентов электрооборудования и обеспечения восстановления режима их работы после переходных процессов. Проверка диэлектрических свойств. Электрическое сопротивление защитного заземления оборудования вагона. Безопасность остекления внутренних помещений в случае ударных воздействий во время его стоянки или в пути следования. Безопасность применяемых жидкостей и горюче-смазочных материалов в процессе производства, эксплуатации, технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей для жизни и здоровья человека, животных и растений. Безотказная работа систем управления, контроля и безопасности. Боковые двери крытого грузового, изотермического, почтового и багажного вагонов должны быть оборудованы устройствами для ограничения перемещения двери при полном ее открывании. Двери, крышки люков и их запоры должны открываться усилием одного человека. Крытые грузовые вагоны, имеющие боковые двери, должны оборудоваться несъемным оборудованием для установки нар, оконных рам, дверных закладок, ружейных зубчаток и печных комплектов. Крытые грузовые вагоны, имеющие на крыше люки для загрузки сыпучих грузов, должны оборудоваться помостами на крыше вагона и лестницами для подъема на эти помосты. В конструкции железнодорожного подвижного состава должны быть предусмотрены места для его подъема домкратами. Поверхность, предназначенная для соприкосновения с головками домкратов, должна препятствовать их скольжению. Должна быть предусмотрена возможность подъема каждой единицы железнодорожного подвижного состава при сходе колесных пар с рельсов с помощью кранов и (или) домкратов, а также возможность ее транспортирования с помощью технологического оборудования при заклинивании колесной пары. В пассажирских вагонах и моторвагонном подвижном составе должен обеспечиваться безопасный проход обслуживающего персонала и пассажиров из вагона в вагон по переходным площадкам. Конструкция переходных площадок должна быть закрытого типа, то есть должна исключать возможность случайного контакта обслуживающего персонала и пассажиров с внешними элементами железнодорожного подвижного состава, элементами инфраструктуры железнодорожного транспорта, такими как контактная сеть, верхнее строение пути и др., а также минимизировать воздействие возможных неблагоприятных факторов окружающей среды на обслуживающий персонал и пассажиров во время их нахождения на переходной площадке. В эксплуатационных документах железнодорожного подвижного состава и его составных частей (для подвижного состава – в руководстве по эксплуатации) должны содержаться рекомендации по безопасной утилизации по истечении назначенного срока службы (достижении назначенного ресурса) железнодорожного подвижного состава и его составных частей, а также материалов и веществ, применяемых в них. Вагоны-цистерны по обеим сторонам снаружи котла должны быть оборудованы лестницами с рифлеными ступеньками и поручнями. В зависимости от назначения котлы и рамы цистерн должны быть оборудованы системами заземления соответствующей конструкции. Котел вагона-цистерны должен оборудоваться нижним или верхним сливным устройством или сливо-наливной арматурой в зависимости от назначения цистерны, предохранительными клапанами, другой необходимой арматурой, а также внутренней лестницей (в зависимости от назначения цистерны), предохранительными мембранами (в зависимости от назначения цистерны) и обеспечивать герметичность котлов. Котлы специальных типов вагонов-цистерн должны быть оборудованы запорной и запорно-регулирующей арматурой, а также иметь возможность установки приборов контроля.. Величина аустенитного зерна. Величина зерна. Вертикальная статическая испытательная нагрузка, воспринимаемая без разрушения. Взрывобезопасность. Взрывобезопасность аккумуляторного бокса. Вибрационные показатели. Вид излома. Вид излома и микроструктура. Визуальный контроль. Влагостойкость. Влагоустойчивость. Внешний вид. Внешний вид дорожек качения колец и тел качения. Внешний вид колец, роликов и сепараторов. Внешний вид Поверхностные дефекты Комплектность. Внешний вид, дефекты поверхности. Внешний вид, состояние поверхности (визуальный контроль). Внешний осмотр. Внутренние дефекты. Внутренний радиальный зазор подшипников. Воздействие на поверхность катания колес. Воздействие предельных рабочих температур. Возможность ручного приведения в действие и отпуск. Вращающиеся части электрических машин, вентиляторов, компрессоров и другого оборудования пассажирского вагона должны быть ограждены специальными устройствами, исключающими случайный контакт обслуживающего персонала и пассажиров с движущимися частями оборудования железнодорожного подвижного состава. Выбранные проектировщиком (разработчиком) конструкции железнодорожного подвижного состава и его составных частей должны быть безопасны в течение назначенного срока службы и (или) до достижения назначенного ресурса, в течение назначенного срока хранения, а также выдерживать воздействия и нагрузки, которым они могут подвергаться в процессе эксплуатации - напряжения в несущих элементах конструкций при соударении; - напряжения в несущих элементах конструкций при нормированных режимах нагружения. Выбранные проектировщиком (разработчиком) конструкции железнодорожного подвижного состава и его составных частей должны быть безопасны в течение назначенного срока службы и (или) до достижения назначенного ресурса, в течение назначенного срока хранения, а также выдерживать воздействия и нагрузки, которым они могут подвергаться в процессе эксплуатации. Выбранные проектировщиком (разработчиком) конструкции железнодорожного подвижного состава и его составных частей должны быть безопасны в течение назначенного срока службы и (или) до достижения назначенного ресурса, в течение назначенного срока хранения, а также выдерживать воздействия и нагрузки, которым они могут подвергаться в процессе эксплуатации: – напряжения в несущих элементах вагонных конструкций при соударении; – напряжения в несущих элементах вагонных конструкций при нормированных режимах нагружения. Выполнение требований пожарной безопасности. Выполнение требований пожарной безопасности к материалам и конструкции. Выполняемые функции устройств безопасности. Выступающие детали конструкции и оборудования железнодорожного подвижного состава и его составных частей не должны иметь острых ребер, кромок и углов, способных травмировать обслуживающий персонал и (или) пассажиров. Геометрические параметры. Геометрические размеры. Геометрические размеры и допуски. Геометрические размеры и отклонения формы бандажей. Геометрические размеры и отклонения формы центров. Геометрические размеры и эргономические параметры кресла. Геометрические размеры, дефекты поверхности. Геометрические размеры, допуски и форма поверхности. Герметичность. Герметичность цилиндров в сборе в рабочем диапазоне давлений. Главные воздушные резервуары и аккумуляторные батареи железнодорожного подвижного состава должны быть установлены вне кабины машиниста, пассажирских салонов и помещений для обслуживающего персонала. Грузовые вагоны должны быть оборудованы кронштейнами для установки знаков ограждения. Действие (функционирование). Действие электрического тормоза локомотивов и моторвагонного подвижного состава (при наличии) должно быть согласовано с работой пневматических и электропневматических тормозов при осуществлении служебного или экстренного торможения. При отказе электрического тормоза должно быть обеспечено его автоматическое замещение электропневматическим или пневматическим тормозом. Дефекты поверхности. Длина пути утечки. Допуски присоединительных размеров подшипников, допуски взаимного положения поверхностей колец. Допуски роликов. Допуски элементов колец. Допустимая температура воздуха на выходе из электрокалорифера. Допустимый тормозной путь при экстренном торможении. Доступность и обозначение органов управления стояночным тормозом. Наличие указаний о порядке использования стояночного тормоза. е) устройствами, обеспечивающими дублирование визуальной и звуковой информации, предоставляемой пассажирам, в виде, доступном для инвалидов с нарушениями функций зрения или слуха (голосовое сообщение, визуальная информация, указатели, выполненные шрифтом Брайля). Железнодорожный подвижной состав должен быть оборудован автоматическими тормозами, обеспечивающими при его торможении остановку в пределах допустимого тормозного пути. Автоматические тормоза железнодорожного подвижного состава должны обладать необходимой функциональностью в различных условиях эксплуатации, обеспечивать остановку поезда при нарушении целостности тормозной магистрали, нарушении электрической цепи безопасности или при несанкционированном расцеплении единиц железнодорожного подвижного состава. Железнодорожный подвижной состав должен быть оборудован автоматическими тормозами, обеспечивающими при его торможении остановку в пределах допустимого тормозного пути. Автоматические тормоза железнодорожного подвижного состава должны обладать необходимой функциональностью в различных условиях эксплуатации, обеспечивать остановку поезда при нарушении целостности тормозной магистрали, нарушении электрической цепи безопасности или при несанкционированном расцеплении единиц железнодорожного подвижного состава. Автоматические тормоза должны обеспечивать возможность применения различных режимов торможения в зависимости от загрузки железнодорожного подвижного состава, длины состава и профиля железнодорожного пути. Железнодорожный подвижной состав должен быть оборудован стояночным тормозом. Стояночный тормоз единицы железнодорожного подвижного состава должен обеспечивать ее удержание на нормируемом уклоне. Механизм ручного стояночного тормоза должен быть оснащен устройством, исключающим самопроизвольный отпуск стояночного тормоза. Допускается применение автоматических стояночных тормозов. Загрязненность неметаллическими включениями. Запас прогиба рессорного подвешивания. Запас сопротивления усталости. Изготовление неметаллической или металлополимерной части корпуса буксы из токопроводящего материала или наличие заземляющего проводника. Изменение коэффициента трения (термостойкость). Изменение размеров при действии статического давления. Измерение биения коллектора. Измерение биения контактных колец. Измерение массы. Измерение напряженности электростатического поля. Измерение параметров кресла. Измерение сопротивления изоляции обмоток. Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками на нагретой электрической машине. Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса электрической машины и между обмотками в холодном состоянии. Измерение сопротивления обмоток постоянному току в холодном состоянии. Измерение уровня вибрации. Измерение уровня механической вибрации, создаваемой самой электрической машиной. Измерение уровня шума. Измерение характеристик частичных разрядов. Измерение электрического сопротивления изоляции. Износ тормозной колодки. Испытание изоляции на прочность. Испытание на воздействие верхнего (нижнего) значения темпера туры среды при эксплуатации. Испытание на воздействие изменений температуры среды только для ЭМ климатического исполнения ХЛ, УХЛ, Т по ГОСТ 15150. Испытание на воздействие влажности воздуха. Испытание на герметичность. Испытание на коммутационную износостойкость. Испытание на коммутационную способность. Испытание на кратковременную перегрузку по току. Испытание на механическую износостойкость. Испытание на нагрев. Испытание на нагревание. Испытание на нагревание при продолжительной повторно кратковременной или кратковременной мощности в зависимости от номинального режима. Испытание на нагревание в течение 1 ч или меньшего времени, если электрическая машина рассчитана на кратковременный режим работы. Испытание на нагревание в продолжительном режиме. Испытание на прочность. Испытание на пуск. Испытание на стойкость к механическим внешним воздействующим факторам. Испытание на устойчивость к уровню энергии напряжений источников питания. Испытание на устойчивость к провалам напряжения. Испытания на устойчивость к ступенчатому изменению напряжения питания. Испытания на устойчивость к кратковременным перерывам питания. Контроль отклонения выходных параметров.. Испытание под током в режиме короткого замыкания. Испытание при повышенной частоте вращения. Испытание степени защиты. Испытание триангеля на прочность и отсутствие остаточной деформации. Испытание электрической прочности изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками. Испытание электрической прочности изоляции обмоток электрических машин. Испытание электрической прочности междувитковой изоляции обмоток. Испытания на стойкость к климатическим воздействиям: - испытание на воздействие верхнего значения температуры среды при эксплуатации; - испытание на воздействие верхнего значения температуры при транспортировании и хранении; - испытание на воздействие изменения температуры среды; - испытание на динамическое воздействие пыли (песка) - степень защиты; - испытания на воздействия влажности; - испытания на воздействия нижнего значения температуры среды при эксплуатации - испытание на воздействие инея с последующим его оттаиванием. Испытания на взрывобезопасность. Испытания на воздействие внешних механических факторов. Испытания на герметичность. Испытания на коммутационную способность. Испытания на нагрев номинальным током. Испытания на нагревание. Испытания на пожаробезопасность. Испытания на прочность элементов кресла. Испытания на стойкость к климатическим внешним воздействующим факторам. Испытания на стойкость при сквозных токах короткого замыкания. Испытания на холостом ходу с определением направления вращения значения тока статора и потерь при номинальных напряжении и частоте тока статора . Снятие характеристики холостого хода с определением значения тока, потерь и коэффициента мощности в зависимости от изменения линейного напряжения. Определение в режиме короткого замыкания значения тока статора и потерь при номинальной частоте напряжения обеспечивающем ток статора, равный номинальному или до 10 % выше номинального. Испытания на электромагнитную совместимость. Испытания смягчающих прокладок. Испытания токоприемника на климатические воздействия. Испытания токоприемника на ресурс. Качество изготовления заготовок. Качество механической разделки и исправления дефектов. Качество окраски. Качество поверхности. Качество поверхности (визуальный контроль). Качество поверхности отливки, допускаемые отклонения внутренних дефектов колодок. Качество поверхности, определяемое внешним осмотром. Качество сварных соединений. Качество сварных швов. Качество соединений листов и хомута. Качество тормозных колодок после проведения полигонных пробеговых испытаний. Качество тормозных колодок после стендовых испытаний. Климатические испытания. Климатическое исполнение. Количество приводов РСТ. Коммутационная способность. Коммутационные испытания. Комплектность. Конструкционная прочность бандажа. Конструкция и крепление верхних спальных полок пассажирских вагонов, изотермических вагонов со служебными и вспомогательными помещениями должны обеспечивать их достаточную прочность и исключать возможность их падения или наклона, приводящих к травмированию обслуживающего персонала и (или) пассажиров. Верхние спальные полки должны быть оборудованы заградительными ремнями, бортиками или поручнями (предохранительными скобами), исключающими падение обслуживающего персонала и пассажиров. Конструкция и размеры. Конструкция и расположение приборов и устройств управления, измерительных приборов, световых индикаторов на пульте управления должны обеспечивать видимость показаний указанных приборов и индикаторов в дневное и ночное время и исключать наличие бликов от прямого или отраженного света, попадающих в глаза машиниста и помощника машиниста при управлении подвижным составом в положении «сидя» и «стоя». Конструкция кабины машиниста локомотива, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного железнодорожного подвижного состава, компоновка рабочего места локомотивной бригады, расположение приборов и устройств управления, систем отображения информации, конструкция кресла машиниста должны обеспечивать: – беспрепятственный обзор локомотивной бригаде, находящейся в положении «сидя» и «стоя», пути следования, напольных сигналов, соседних путей, составов и контактной сети; – видимость для одного из работников локомотивной бригады, находящегося в положении «стоя», при подъезде к составу вагонов рабочей зоны персонала, участвующего в маневрах. Конструкция кабины машиниста локомотива, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного железнодорожного подвижного состава, компоновка рабочего места локомотивной бригады, расположение приборов и устройств управления, систем отображения информации, конструкция кресла машиниста должны обеспечивать: – беспрепятственный обзор локомотивной бригаде, находящейся в положении «сидя» и «стоя», пути следования, напольных сигналов, соседних путей, составов и контактной сети; – видимость для одного из работников локомотивной бригады, находящегося в положении «стоя», при подъезде к составу вагонов рабочей зоны персонала, участвующего в маневрах.. Конструкция лабиринтного уплотнения. Конструкция сливо-наливной, предохранительной и контрольно измерительной арматуры должна выдерживать повреждения без вытекания груза или должна быть защищена от повреждений, которые могут вызвать вытекание груза из котла, в случае схода цистерны с рельсов. Проверка электрического сопротивления.. Контроль геометрических параметров. Контроль геометрических параметров в свободном состоянии и под статической нагрузкой. Контроль геометрических параметров и зазоров. Контроль дефектов. Контроль загрязненности стали. Контроль замыкания концов разноименных проводов. Контроль защитного покрытия. Контроль изгибной и контактной усталости. Контроль изменения массы. Контроль качества дробенаклёпа. Контроль качества поверхности. Контроль качества упрочнения. Контроль механических свойств стали. Контроль напряжения. Контроль показателей надежности. Контроль применяемых материалов. Контроль соответствия конструктивным требованиям и упаковке. Контроль соответствия применяемых неметаллических материалов. Контроль соответствия требованиям к комплектности и документации. Контроль соответствия требованиям пожарной безопасности. Контроль состояния, дефектов (качества поверхности). Контроль требований безопасности. Контроль требований безопасности. Заземляющее устройство. Коэффициент запаса сопротивления усталости. Коэффициент морозостойкости по эластическому восстановлению. Коэффициент статического трения. Коэффициент статического трения пары диск-накладка подвижного состава. Коэффициент трения. Коэффициент трения пары диск-накладка. Коэффициент трения тормозных колодок. Коэффициенты относительного трения. Кресла и диваны пассажирских вагонов и моторвагонного подвижного состава должны иметь прочное крепление к полу, и (или) боковой стене, и (или) перегородке и конструкцию, исключающую возможность их опрокидывания, в том числе при экстренном торможении. Планировка пассажирских вагонов, вагонов моторвагонного подвижного состава и изотермических вагонов со служебными и вспомогательными помещениями, компоновка мест для пассажиров и обслуживающего персонала должны отвечать требованиям эргономики. Места для размещения и крепления личного багажа пассажиров и обслуживающего персонала должны быть выполнены с таким расчетом, чтобы не травмировать пассажиров и обслуживающий персонал при экстренном торможении. Крутящий момент затяжки гаек. Линейные размеры. Литейные дефекты. Лобовая часть железнодорожного подвижного состава должна быть оборудована прожектором и двумя сигнальными буферными фонарями с правой и левой стороны Пассажирские вагоны должны быть оборудованы тремя сигнальными фонарями, установленными на обеих торцевых стенках вагонов. Лобовая часть железнодорожного подвижного состава должна быть оборудована прожектором и двумя сигнальными буферными фонарями с правой и левой стороны. Лобовая часть специального самоходного железнодорожного подвижного состава должна быть оборудована прожектором и двумя сигнальными буферными фонарями с правой и левой стороны. Локомотивы с кузовом капотного типа должны иметь боковые и торцевые площадки. На наружной стороне боковых и торцевых площадок должны быть установлены поручни (барьеры) с промежуточным ограждением. По наружному периметру пола площадок должны быть установлены ограничительные планки. Макро и микро структуры. Макроструктура. Марка заложенного в сдвоенный подшипник смазочного материала. Марка стали. Маркировка. Маркировка железнодорожного подвижного состава должна быть сохранена в течение всего жизненного цикла железнодорожного подвижного состава. Требования, предусмотренные пунктами 100 – 105 настоящего технического регламента, указываются в конструкторской документации на соответствующую продукцию. Маркировка и комплектность. Маркировка тележки. Массовый износ. Материалы для изготовления. Материалы и вещества, применяемые для отделки внутренних поверхностей салонов пассажирских вагонов не должны превышать допустимых значений степени риска возникновения и развития пожара и воздействия на людей опасных факторов пожара. Материалы и вещества, применяемые при проектировании и производстве железнодорожного подвижного состава и его составных частей, должны быть безопасны для людей и окружающей среды. Машинное помещение на локомотивах с автономной энергетической установкой (с кузовом вагонного типа), дизель-поездах, автомотрисах, рельсовых автобусах, дизель-электропоездах, изотермических вагонах с автономной энергетической установкой, специальном самоходном железнодорожном подвижном составе должно быть отделено от кабины машиниста или помещений для обслуживающего персонала. Металлографический анализ (микроструктура, изломы колец, обеднение по содержанию углерода, поверхностные дефекты, содержание остаточного аустенита, расположение волокон металла). Механическая усталость (предел выносливости; коэффициент запаса сопротивления усталости). Механические свойства. Механические и усталостные свойства, твердость, геометрические размеры, дефекты поверхности, химический состав. Механические свойства. Механические свойства сварных соединений. Микро и макро структура. Микро- и макроструктура. Микроструктура. Микроструктура и величина зерна. Микроструктура стали. Микроструктура, величина зерна. Многосекционные локомотивы должны быть оборудованы переходными площадками закрытого типа для обеспечения безопасного перехода локомотивной бригады из одной секции в другую. Моменты трения. Морозостойкость. Моторвагонный подвижной состав должен включать в себя вагон (вагоны), оборудованный (оборудованные) местами, предназначенными для проезда инвалидов и пассажиров с детьми. На железнодорожный подвижной состав и его составные части должны быть нанесены необходимые (хорошо различимые) идентификационные и предупреждающие надписи и маркировка, сведения из которых дублируются и поясняются в эксплуатационных документах. На железнодорожный подвижной состав наносится маркировка, обеспечивающая его идентификацию и содержащая следующую информацию: – единый знак обращения продукции на рынке Союза; – наименование изготовителя и (или) его товарный знак (при наличии); – наименование изделия и (или) обозначение серии либо типа, номер; – дата изготовления; – масса тары (масса тары вагона - для моторвагонного подвижного состава, служебная масса - для локомотивов и специального самоходного подвижного состава); – конструкционная скорость; – табличка или надпись, содержащая сведения о проведенных ремонтах (место для таблички или надписи -для железнодорожного подвижного состава нового изготовления); – грузоподъемность (для грузовых, почтовых и багажных вагонов); – число мест для пассажиров (для железнодорожного подвижного состава, предназначенного для перевозки пассажиров или оперативно-ремонтного персонала), число мест в вагоне (для моторвагонного подвижного состава).. На скоростных пассажирских вагонах должны быть предусмотрены дополнительные меры по повышению эффективности торможения и безопасности движения. Должны быть предусмотрены дополнительные меры по повышению эффективности торможения и безопасности движения скоростных пассажирских вагонов со скоростью движения от 161 км/ч (например, применение дисковых, магниторельсовых тормозов). Нагрев. Нагрузка текучести. Назначенный срок службы. Назначенный срок службы триангеля. Наличие блокировки привода РСТ. Наличие в технической документации компрессоров, компрессорных установок и компрессорных агрегатов необходимых параметров и характеристик, возможность установки измерительных пре-образователей, климатическое исполнение, выбор покрытий, оснащение средствами визуализации, оснащение маслозаполненного компрессора магистралью для отвода масловоздушной смеси. Наличие визуальных и звуковых сигнальных устройств. Наличие визуальных индикаторов предельного состояния. Наличие внутренних и наружных лестниц. Наличие заземления электрооборудования и защиты от случайного доступа незащищенных (неизолированных) частей электрооборудования находящиеся под напряжением. Наличие защитных кожухов и ограждений оборудования. Наличие защиты и сигнализации, срабатывающей при перегрузках, коротких замыканиях, замыканиях на землю, при возникновении перенапряжений электрооборудования, а также при снятии напряжения в контактной сети при рекуперативном торможении, буксовании и юзе колесных пар. Проверка диэлектрических свойств. Наличие защиты электрооборудования от случайного доступа обслуживающего персонала. Наличие заземления. Наличие и работоспособность устройств: а) поездной радиосвязи б) приборов контроля скорости движения в) регистраторов параметров движения г) автоматической локомотивной сигнализации д) устройств контроля плотности пневматической тормозной магистрали. Наличие и рабочие функции систем пожарной сигнализации. Наличие и соответствие требованиям аварийных выходов. Наличие и соответствие требованиям дополнительного освещения внутренних частей железнодорожного подвижного состава требующих осмотра, настройки и технического обслуживания. Наличие и соответствие требованиям систем общего, местного и аварийного освещения. Наличие и функционирование систем дополнительного освещения внутренних частей подвижного состава. Наличие и функционирование систем общего, местного и аварийного освещения. Наличие искрогасителей на выхлопе энергетической установки. Наличие лакокрасочного покрытия. Наличие маркировки. Наличие мест аварийного покидания. Наличие мест строповки, расположение устройств для формирования сигналов в части возможности монтажа и демонтажа, наличие ограждений. Наличие места для хранения комплекта электрозащитных средств, а также другого специального оборудования, необходимого для технического обслуживания и безопасной эксплуатации. Наличие на локомотивах с кузовом вагонного типа световой и звуковой сигнализации для вызова помощника машиниста из машинного (дизельного) помещения в кабину машиниста. Наличие наружных дефектов. Наличие оборудования искрогасителями автономных энергетических установок. Наличие ограждений вращающихся частей дизеля, электрических машин, вентиляторов, компрессоров и другого оборудования железнодорожного подвижного состава. Наличие предохранительных устройств. Наличие сведений о утилизации в технических документах. Наличие систем пожарной сигнализации, установок пожаротушения, специальных местам для размещения огнетушителей, противопожарного инвентаря. Наличие систем пожарной сигнализации, установок пожаротушения, специальных местам для размещения огнетушителей, противопожарного инвентаря. Оборудование визуальными и звуковыми сигнальными устройствами кабины управления. Наличие специально оборудованных мест для хранения комплекта электрозащитных средств, а также другого специального оборудования. Наличие средств сигнализации и информирования о нарушениях исправного состояния железнодорожного подвижного состава и его составных частей. Наличие устройств безопасности, обеспечивающими контроль установленных скоростей движения, периодическую проверку бдительности машиниста, препятствующими самопроизвольному уходу поезда с места его стоянки. Наличие устройств обеспечивающих безопасность движения. Наличие устройств предотвращающих падение составных частей железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь. Наличие: системы кондиционирования воздуха, внутрипоездной телефонной связи, системы контроля нагрева букс, системы питьевого и хозяйственного водоснабжения, экологически чистых туалетных комплексов. Незащищенные (неизолированные) части электрооборудования пассажирского вагона, находящиеся под напряжением, должны иметь защиту от случайного доступа к ним обслуживающего персонала и пассажиров. Металлические оболочки электрооборудования, а также все ограждения (включая трубы), конструкции для крепления токоведущих частей, которые в случае неисправности могут оказаться под напряжением, превышающим допустимые значения, должны заземляться на корпус железнодорожного подвижного состава. Непревышение предельно допустимых сил тяги, торможения и величины ускорения. Номинальное конечное избыточное давление и работоспособность компрессора, компрессорного агрегата или компрессорной установки после перегрузочных режимов по давлению и частоте вращения приводного вала компрессора. Обеспечение безопасной эксплуатации с учетом внешних климатических и механических воздействий - напряжения в несущих элементах конструкций при соударении; - напряжения в несущих элементах конструкций при нормированных режимах нагружения. Обеспечение безопасной эксплуатации с учетом внешних климатических и механических воздействий. Обеспечение безопасной эксплуатации с учетом внешних климатических и механических воздействий: – напряжения в несущих элементах вагонных конструкций при соударении; – напряжения в несущих элементах вагонных конструкций при нормированных режимах нагружения. Обеспечение безопасной эксплуатации с учетом внешних климатических и механических воздействий: – напряжения в несущих элементах конструкций при соударении. Обеспечение безопасности выступающих деталей конструкции и оборудования. Обеспечение безопасности конструкции в течение назначенного срока службы и (или) до достижения назначенного ресурса, в течение назначенного срока хранения, выдерживание воздействия и нагрузок в процессе эксплуатации. Обеспечение безопасности конструкции грузовых, почтовых и багажных вагонов при погрузке и разгрузке с применением средств механизации. Обеспечение безопасности материалов и веществ для людей и окружающей среды. Обеспечение безопасности остекления внутренних помещений железнодорожного подвижного состава. Обеспечение безопасности применяемых в процессе производства, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте жидкостей и горюче-смазочных материалов. Обеспечение безопасности программных средств при появлении неисправностей и сбоев. Обеспечение взрывобезопасности аккумуляторного бокса. Обеспечение возможности безопасной переработки (утилизации) по истечению назначенного срока службы. Обеспечение железнодорожного подвижного состава звуковыми сигнальными устройствами – большой громкости (тифоны) и малой громкости (свистки). Устройство для включения тифона и свистка должно располагаться в зоне оптимальной досягаемости машиниста и помощника машиниста. Система управления звуковыми сигналами должна иметь дублирование – включать в себя устройства для непосредственного прямого управления воздушным клапаном тифона путем механического воздействия. Обеспечение защиты от аварийных процессов в силовых цепях электрооборудования и цепях управления электрооборудованием вагона при коротких замыканиях или перегрузках по току и/или напряжению. Обеспечение защиты от аварийных процессов в силовых цепях электрооборудования и цепях управления электрооборудованием вагона при коротких замыканиях или перегрузках по току и/или напряжению. Обеспечение электроснабжения (от соседнего исправного вагона) устройств, обеспечивающих безопасность пассажиров (цепей управления, системы контроля нагрева букс и редуктора, системы пожарной сигнализации, хвостовых сигнальных фонарей, аварийного освещения), при выходе из строя источника питания; электрооборудования вагона. Обеспечение наличия защиты незащищенных (неизолированных) частей железнодорожного подвижного состава, находящихся под напряжением от случайного доступа обслуживающего персонала и (или) пассажиров. Обеспечение наличия и безопасность срабатывания защиты и сигнализации в случаях нештатной работы электрооборудования. Сохранение работоспособности компонентов электрооборудования и обеспечения восстановления режима их работы после переходных процессов. Обеспечение защиты от аварийных процессов в силовых цепях электрооборудования и цепях управления электрооборудованием вагона при коротких замыканиях или перегрузках по току и/или напряжению. Обеспечение наличия и соответствие требованиям дополнительного освещения внутренних частей железнодорожного подвижного состава требующих осмотра, настройки и технического обслуживания. Обеспечение наличия мест для хранения комплекта электрозащитных средств и специального оборудования, необходимого для технического обслуживания и безопасной эксплуатации. Обеспечение наличия ограждения вращающихся частей дизеля, электрических машин, вентиляторов и другого оборудования. Обеспечение непревышения погонных динамических нагрузок, предельно допустимых сил по воздействию на железнодорожный путь. Обеспечение оборудования системами пожарной сигнализации, установками пожаротушения, специальными местами для размещения огнетушителей, противопожарного инвентаря. Системы пожарной сигнализации должны выдавать акустическую и (или) оптическую информацию с указанием места возникновения загорания, автоматически определять неисправности (короткое замыкание, обрыв) в линиях связи извещателей с приемно-контрольным прибором, а также должна быть обеспечена. Обеспечение оборудования устройствами: система кондиционирования воздуха (вентиляции, отопления, охлаждения); система питьевого и хозяйственного водоснабжения; экологически чистые туалетные комплексы; система контроля нагрева букс. Обеспечение отсутствия пластических деформаций при продольных и вертикальных предельных динамических нагрузках: – напряжения в несущих элементах вагонных конструкций при соударении. Обеспечение отсутствия пластических деформаций при продольных и вертикальных предельных динамических нагрузках: – напряжения в несущих элементах конструкций при соударении. Обеспечение прохода железнодорожного подвижного состава в сцепе по сортировочным горкам и (или) аппарели съезда (за исключением железнодорожного подвижного состава, конструкция которого не допускает (не предусматривает) проход по сортировочным горкам и (или) проход по аппарели съезда). Обеспечение прочности при допустимых режимах нагружения и воздействии: – напряжения в несущих элементах вагонных конструкций при соударении; – напряжения в несущих элементах вагонных конструкций при нормированных режимах нагружения. Обеспечение прочности при допустимых режимах нагружения и воздействии: – напряжения в несущих элементах конструкций при соударении; – напряжения в несущих элементах конструкций при нормированных режимах нагружения. Обеспечение работоспособности во всех предусмотренных режимах систем управления, контроля и безопасности железнодорожного подвижного состава. Обеспечение санитарно-эпидемиологической и экологической безопасности. Обеспечение сцепления единиц железнодорожного подвижного состава для передачи сил в режимах тяги и торможения. Обеспечение сцепления железнодорожного подвижного состава в криволинейных участках железнодорожного пути, возможность передвижения вагонов в сцепе и одиночных вагонов по железнодорожным путям необщего пользования. Обеспечение температуры, влажности, показателей воздухообмена в пределах допустимых значений для каждого вида продовольственного сырья и пищевых продуктов. Обеспечение технической совместимости с инфраструктурой железнодорожного транспорта и другим железнодорожным подвижным составом, эксплуатируемым в рамках этой инфраструктуры. Обеспечение устойчивой работы при температурах окружающего воздуха в пределах допустимых значений, сохранение работоспособности при кратковременном повышении температуры в пределах допустимых значений. Обеспечение устойчивости от опрокидывания на криволинейных участках железнодорожного пути. Обеспечение устойчивости от схода колеса с рельса. Обеспечение электромагнитной совместимости электрооборудования. Обеспечение электромагнитной совместимости электрооборудования в части обеспечения безопасности работы приборов и оборудования. Обеспечение электромагнитной совместимости электрооборудования с устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной электросвязи инфраструктуры железнодорожного транспорта. Обеспечение электрооборудованием работоспособности приводов и систем вагона. Защита от перегрузок и короткого замыкания цепей электропитания. Обеспечение однозначности подключения и соответствующая маркировка разъемов цепей электропитания. Оборудование визуальными и звуковыми сигнальными устройствами. Оборудование искрогасителями. Оборудование сцепным или автосцепным устройством, исключающим самопроизвольное разъединение и обеспечивающего эвакуацию железнодорожного подвижного состава. Наличие поглощающего аппарата в составе автосцепного устройства. Общая проверка: - проверка качества сборки; - проверка габаритных размеров; - проверка установочных размеров; - проверка контролируемых размеров (зазоров, провалов, контактов и др.); - проверка правильности выполнения электрического монтажа по схеме; - проверка маркировки; - проверка комплектности; - проверка наличия защитных покрытий; - проверка массы; - проверка взаимозаменяемости запасных деталей и сборочных единиц; - проверка диаграммы замыканий коммутирующих элементов, многопозиционных компонентов; - проверка усилия переключения или усилия разъема компонентов с ручным приводом - проверка блокировочных устройств - проверка контактных соединений - проверка уровня шума - проверка длины пути утечки изоляции - проверка индуктивности. Огнестойкость. Определение вращающих моментов при номинальном токе и номинальном и пониженном напряжении Определение характеристик. Определение времени подъема и опускания токоприемника. Определение времени экстренного покидания кресла. Определение зависимости статического давления охлаждающего воздуха в контрольной точке за входом в электрическую машину от расхода продуваемого через нее воздуха для электрических машин с независимой вентиляцией. Определение зависимости полного давления охлаждающего воздуха в контрольной точке перед входом в электрическую машину от расхода продуваемого через нее воздуха (для электрических машин с независимой вентиляцией). Определение индуктивностей обмоток. Определение коэффициента вибропередачи. Определение КПД, коэффициента мощности и скольжения в номинальном режиме. Определение кривых распределения межламельных напряжений по окружности коллектора машин мощностью более 3 кВт. Определение массы тормозных колодок. Определение опускающего и удерживающего усилия токоприемника. Определение остающегося напряжения. Определение потерь, характеристики КПД и вращающего момента. Определение приведенной массы токоприемника. Определение скоростных характеристик при номинальном напряжении на выводах двигателей и всех рабочих ступенях регулирования возбуждения. Определение тока часового или другого эквивалентного режима, соответствующего превышению температуры обмоток и других частей электрической машины при ее работе в номинальном режим. Определение угла поворота полоза токоприемника. Определение уровня шума. Определение характеристик затухания магнитных потоков главных и добавочных полюсов на электрических машинах магистральных электровозов. Оптические характеристики. Осевой зазор между бортиками наружных колец и торцами роликов. Основные и присоединительные размеры, допуски формы и расположения поверхностей. Основные параметры (масса). Основные параметры (материал, твердость). Основные размеры и параметры триангеля. Остаточная деформация. Остаточные напряжения (сходимость обода после радиальной разрезки). Остаточные тангенциальные напряжения на поверхности катания бандажа. Остаточный статический и динамический дисбаланс. Остающееся напряжение. Остекление внутренних помещений пассажирских вагонов должно обеспечивать безопасность обслуживающего персонала и пассажиров в случае ударных воздействий на железнодорожный подвижной состав во время его стоянки или в пути следования. Отвод статического электричества. Отклонение значений коэффициентов трения при испытаниях с подачей воды. Отклонение коэффициентов трения с подачей воды. Отклонение сопротивления постоянному току. Отклонения внешнего вида. Отключающая способность. Относительная остаточная деформация после старения. Отношение суммарных статических нагрузок. Отсутствие выпадения деталей тележки при разгрузке вагона на вагоноопрокидователе. отсутствие контакта подвижных составных частей тормозной системы вагона с тележками или кузовом, если он не предусмотрен конструкцией. Отсутствие не предусмотренных конструкторской документацией касаний составных частей единицы железнодорожного подвижного состава между собой, которые могут привести к их повреждению. Отсутствие окрашивания. Отсутствие остаточной деформации и повреждений при приложении в вертикальном направлении динамической нагрузки. Отсутствие отказов в условиях стендовых и эксплуатационных поездных испытаний. Отсутствие предельного состояния при приложении динамической нагрузки. Оценка величины вибрации электрических машин. Параметры аварийных выходов. Температура на поверхности конструкции из горючих и трудногорючих материалов, обращенных к теплоизлучающим поверхностям. Наличие защитного отключения электрокалорифера. Параметры звуковых сигналов. Параметры шероховатости поверхностей. Пассажирские вагоны должны быть оборудованы аварийными выходами с каждой стороны вагона и иметь при необходимости средства аварийной эвакуации обслуживающего персонала и пассажиров. Параметры аварийных выходов. Пассажирские вагоны должны быть оборудованы системами общего, местного и аварийного освещения. Обеспечение электроснабжения (от соседнего исправного вагона), устройств, обеспечивающих безопасность пассажиров (цепей управления, системы контроля нагрева букс и редуктора, системы пожарной сигнализации, хвостовых сигнальных фонарей, аварийного освещения). Пассажирские вагоны должны быть оборудованы системами пожарной сигнализации, установками пожаротушения, специальными местами для размещения огнетушителей, противопожарного инвентаря. Системы пожарной сигнализации должны выдавать акустическую и (или) оптическую информацию с указанием места возникновения загорания, автоматически определять неисправности (короткое замыкание, обрыв) в линиях связи извещателей с приемно-контрольным прибором, а также должна быть обеспечена возможность периодической проверки их исправности. Пассажирские вагоны должны быть оборудованы следующими устройствами: система кондиционирования воздуха (отопления, охлаждения, вентиляции), система питьевого и хозяйственного водоснабжения; экологически чистые туалетные комплексы; внутрипоездная телефонная связь; система контроля нагрева букс; поездное радиовещание; искрогасители дымо- выхлопных труб при применении автономных систем отопления. Пассажирские вагоны должны быть оборудованы тремя сигнальными фонарями, установленными на обеих торцевых стенках вагонов. Пассажирские вагоны и вагоны моторвагонного подвижного состава, предназначенные для проезда лиц, имеющих ограничения в подвижности, а также лиц, имеющих стойкие расстройства функции зрения, должны быть оборудованы: а) устройствами для подъема в вагон и спуска на платформу инвалида в кресле-коляске (при эксплуатации пассажирских вагонов и вагонов моторвагонного подвижного состава, предназначенных для посадки пассажиров с низких платформ); б) устройствами для посадки в вагон и высадки инвалида в кресле-коляске (при эксплуатации пассажирских вагонов и вагонов моторвагонного подвижного состава, предназначенных для посадки пассажиров с высоких платформ); в) устройствами для надежного крепления инвалидных колясок в вагоне; г) специальными санузлами с площадью, достаточной для размещения кресла-коляски и совершения необходимых маневров; д) проходами, ширина которых достаточна для перемещения инвалида в кресле-коляске к месту его размещения и специальному санузлу;. Пассажирские вагоны и моторвагонный подвижной состав, оборудованные сцепным или автосцепным устройством, должны быть оборудованы буферными устройствами. Пассажирские вагоны обслуживаемые без проводников, должны быть оборудованы расположенными непосредственно в пассажирском салоне устройствами для связи пассажиров с локомотивной или поездной бригадой. Пассажирские вагоны, должны быть оборудованы специальными местами для хранения комплекта электрозащитных средств, а также другого специального оборудования, необходимого для технического обслуживания и безопасной эксплуатации. Передаточное число тормозной рычажной передачи. Перемещение поршня. Плавность хода. Плавность хода в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Плавность хода вагонов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Планировка кабины машиниста локомотива, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного железнодорожного подвижного состава, компоновка рабочего места локомотивной бригады, расположение приборов и устройств управления, систем отображения информации, конструкция кресла машиниста должны отвечать требованиям эргономики и обеспечивать удобство управления из положения «сидя» и «стоя». Приборы и устройства для управления железнодорожным подвижным составом должны быть размещены с учетом значимости выполняемых функций, последовательности и частоты их использования.. Планировка кабины машиниста локомотива, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного железнодорожного подвижного состава, компоновка рабочего места локомотивной бригады, расположение приборов и устройств управления, систем отображения информации, конструкция кресла машиниста должны отвечать требованиям эргономики и обеспечивать удобство управления из положения «сидя» и «стоя».. Планировка, конструкция и компоновка рабочих мест в кабине управления движением. Уровни искусственной освещенности. Плотность посадки бандажа и обжатия бандажного кольца. Плотность швов. Поверхностные дефекты. Поверхность катания колес после проведения полигонных пробеговых испытаний. Подножки и поручни железнодорожного подвижного состава должны быть надежно закреплены. Поверхность ступенек, площадок, подножек и настилов должна препятствовать скольжению. На вагонах, возле лестниц для подъема на крышу вагонов, локомотивов, специального железнодорожного подвижного состава, должны быть нанесены предупреждающие об опасности знаки. Лестницы для подъема на крышу локомотивов и моторных вагонов электропоездов должны быть заблокированы в закрытом состоянии и открываться с помощью специального устройства. Пожарная безопасность применяемых материалов и веществ. Оборудование СЖПС огнезадерживающими перегородками и устройствами. Пожаробезопасность материалов и вещества, применяемые для отделки внутренних помещений. Наличие огнезадерживающих перегородок. Показатели внешнего вида. Показатели воздействия вагона на железнодорожный путь. Показатели качества сжатого воздуха. Показатели качества хода под вагоном. Показатели пластических деформаций при приложении продольных и вертикальных расчетных динамических нагрузок: – напряжения в несущих элементах вагонных конструкций при соударении. Показатели пожарной безопасности. Показатель надежности (наработка на отказ). Правила и условия эффективного и безопасного использования, хранения, транспортирования и утилизации изделия. Правила и условия эффективного и безопасного использования, хранения, транспортирования и утилизации изделия. Правильность сборки. Правильность сборки триангеля. Предел выносливости диска колес при усталостных испытаниях. Предел выносливости оси. Предел прочности при сжатии. Предотвращение падения составных частей железнодорожного подвижного состава на железнодорожный путь. Предотвращение самопроизвольного ухода с места стоянки. При проектировании железнодорожного подвижного состава и его составных частей проектировщик (разработчик) должен предусматривать системы для защиты обслуживающего персонала и (или) пассажиров в случае столкновения и (или) схода железнодорожного подвижного состава с рельсов. При эксплуатации, осмотре, техническом обслуживании, ремонте железнодорожного подвижного состава расположение и монтаж его оборудования должны обеспечивать безопасность обслуживающего персонала, в том числе должны быть предусмотрены специальные подножки, поручни или приспособления. Прижоги (шлифовочные штрихи, полосы и пятна вторичной закалки и вторичного отпуска), трооститные пятна, штрихи вторичного отпуска. Применение визуальных индикаторов предельного износа. Проведение термической обработки. Проверка аэродинамических параметров токоприемника. Проверка блокировочных устройств. Проверка взаимозаменяемости запасных деталей и сборочных единиц. Проверка выполнения требований надежности. Проверка выполнения требований электрической безопасности. Проверка габарита. Проверка жесткости токоприемника. Проверка жесткости упругих элементов кареток токоприемника. Проверка защит (механической, электрической, степени защиты). Проверка защитных покрытий. Проверка защитных покрытий токоприемника. Проверка идентификационных надписей и маркировки. Проверка качества поверхности. Проверка качества сборки. Проверка коммутации электрических машин. Проверка коммутации. Определение класса коммутации на скоростных характеристиках. Проверка влияния поля главных полюсов на коммутацию. Испытание на внезапное исчезновение и восстановление питающего напряжения. Проверка комплектности. Проверка компонентов с электропневматическими клапанами: - проверка герметичности; - проверка прочности. Устойчивость в аварийных режимах. Проверка контактных нажатий. Проверка коэффициента полезного действия воздушных фильтров. Проверка линейных размеров. Проверка маркировки токоприемника. Проверка массы. Проверка на соответствие требованиям технической документации. Проверка нажатия токоприемника. Проверка наружных дефектов. Проверка несущей способности, обеспечивающую статическую и усталостную прочность. Проверка несущей способности, обеспечивающую статическую и усталостную прочность. Ресурсные испытания. Проверка основных параметров стеклоочистителя и стеклоомывателя. Проверка параметров: - проверка тока (напряжения) срабатывания; - проверка тока (напряжения) возврата; - проверка уставок реле и автоматических выключателей; - проверка срабатывания компонентов с электродвигательным приводом; - проверка срабатывания компонентов с пневматическим приводом; - проверка параметров электронных компонентов; - проверка электрических параметров; - проверка параметров предохранителей. Проверка показателей: ‒ действительные силы нажатия тормозных колодок (накладок), (расчетный тормозной коэффициент при композиционных колодках); ‒ время нарастания силы нажатия тормозных колодок до максимального значения при выполнении экстренного торможения; ‒ время полного отпуска после ступени торможения; ‒ отсутствие самопроизвольного отпуска в течение 5 мин; ‒ герметичность тормозной системы; ‒ стабильность действительной силы нажатия тормозных колодок (накладок) при всех допустимых в эксплуатации износах тормозных колодок (накладок); ‒ зазор между тормозными колодками и поверхностью катания колес (между накладками и дисками) в отпущенном состоянии; ‒ значения выхода штока тормозных цилиндров; ‒ крепление магистрального трубопровода; ‒ наличие предохранительных и поддерживающих устройств; ‒ тормозная система должна обеспечивать торможение без юза колесных пар вагона;. Проверка покрытий. Проверка покрытия, состояние поверхности. Проверка правильности установки сборочных единиц и деталей сцепного и автосцепного устройства. Проверка правильности электрического монтажа. Проверка превышения температур частей электрических машин. Проверка профиля мест сопряжения колодок. Проверка прочности металлической спинки и конструкционная прочность. Проверка работоспособности механизмов регулировки. Проверка работы устройства аварийного опускания токоприемника. Проверка размеров. Проверка размеров, вместимости. Проверка распределения токов. Проверка сопротивления. Проверка сопротивления изоляции. Проверка срока службы. Проверка степени защиты. Проверка токоприемника на устойчивость к отрывам. Проверка требований к материалам. Проверка требований к приводу. Проверка характеристик предохранителя. Проверка характеристик системы охлаждения. Проверка частоты вращения и реверсирования при номинальных значениях напряжения, токов нагрузки и возбуждения. Проверка чистоты обработки (шероховатости). Проверка шумовых характеристик. Проверка электрических параметров. Проверка электрических параметров токоприемника. Проверка электрического контакта. Проверка электрического сопротивления постоянному току: - катушек с нормируемым значением; - резисторов. Проверка электрической прочности. Проверка электрической прочности изоляции. Проверка электрической прочности изоляции. Программные средства, обеспечивающие безопасность функционирования продукции. Производительность компрессора. Проход железнодорожного подвижного состава в сцепе по сортировочным горкам и (или) аппарели съезда (за исключением железнодорожного подвижного состава, конструкция которого не допускает (не предусматривает) проход по сортировочным горкам и (или) проход по аппарели съезда). Прочность башмака. Прочность при температуре 80 ºС. Прочность резервуаров. Прочность соединения. Прочность соединения деталей с осью. Прочность соединения сопрягаемых деталей при тепловом способе посадки. Прочность триангеля. Прочность, устойчивость и техническое состояние железнодорожного подвижного состава и его составных частей должны обеспечивать безопасное движение поездов с наибольшими скоростями в пределах допустимых значений. Прочность, устойчивость и техническое состояние железнодорожного подвижного состава и его составных частей должны обеспечивать безопасное движение поездов с наибольшими скоростями в пределах допустимых значений: - Динамические показатели - Плавность хода вагона. Работа устройства, сигнализирующего о проведении стояночного тормоза в действие. Работоспособность компрессора, компрессорного агрегата или компрессорной установки при предельных рабочих значениях температуры. Работоспособность при воздействии внешних механических факторов. Работоспособность при воздействии температур. Работоспособность при перепаде температур. Работоспособность при установленной средней продолжительности включения и определенном количестве циклов регулирования. Работоспособность системы управления и контроля. Работоспособность системы управления, контроля и безопасности железнодорожного подвижного состава при работе тягового привода и другого оборудования при неисправностях аппаратов электрической, гидравлической и (или) пневматической частей, сбоя программного обеспечения. Радиальное биение. Размер, допуски формы и расположения поверхностей. Размеры и отклонения формы колес. Размещение и соответствие конструкторской документации приборов и устройств для управления. Размещение и функционирование звуковых сигнальных устройств. Расчет надёжности. Ресурс. Ресурс (усталостная прочность) триангеля. Ресурсные испытания. Санитарно-химические и пожаротехнические показатели. Светопропускание в видимой части спектра. Свойства материалов мягких элементов кресла по обеспечению влаго- и теплообмена. Сила запаха, создаваемого используемыми в конструкции и отделке кресла материалами. Силовые и энергетические характеристики. Силы сопротивления демпфера. Система вентиляции должна исключать возможность попадания выхлопных газов и пыли в кабину машиниста, в помещения для обслуживающего персонала, а также в пассажирские салоны. Характеристики состояния воздушной среды в машинном помещении не должны превышать допустимых значений. Система общего, местного и аварийного освещения. Системы общего, местного и аварийного освещения. Системы управления, контроля и безопасности железнодорожного подвижного состава должны обеспечивать его работоспособное состояние во всех предусмотренных режимах работы и при всех внешних воздействиях. Скоростные пассажирские вагоны со скоростью движения от 161 км/ч в дополнение к устройствам, указанным в п. 79 ТР ТС 001/2011, должны быть оборудованы централизованным электроснабжением. Соблюдение габарита железнодорожного подвижного состава. Содержание документации. Соответствие климатическому исполнению. Соответствие планировки кабины машиниста, компоновки рабочего места локомотивной бригады, приборов и устройств управления, систем отображения информации, конструкции кресла машиниста требованиям эргономики и системотехники. Соответствие предельно допускаемой силы тяги, торможения и величины ускорений. Соответствие применяемой рабочей жидкости. Соответствие программных средств как встраиваемых, так и поставляемых на материальных носителях, действующим нормам. Соответствие системы дозаправки охлаждения двигателей. Соответствие требованиям приборов и устройств для управления железнодорожным подвижным составом. Соответствие требованиям программных средств железнодорожного подвижного состава. Сопротивление изоляции. Сопротивление термомеханической усталости при длительных и остановочных торможениях. Сопротивление усталости при малоцикловых и многоцикловых режимах нагружения. Сопротивление усталости при малоцикловых и многоцикловых режимах нагружения: - ходовые прочностные испытания; - испытания на ресурс при соударении. Сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками. Состав тележки Оборудование тележки Комплектность тележки. Составные части железнодорожного подвижного состава, разъединение или излом которых может вызвать их падение на железнодорожный путь или выход за габариты железнодорожного подвижного состава, должны иметь предохранительные устройства, выдерживающие вес защищаемого ими оборудования в пределах допустимых значений и не допускающие контакта узлов с поверхностью железнодорожного полотна. Способ защиты пар трения от износа. Средства измерений, относящиеся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, установленные на железнодорожном подвижном составе, должны соответствовать требованиям законодательства государств-членов и актов органов Союза в области обеспечения единства измерений. Статическая прочность. Статическая прочность и запас сопротивления усталости. Статическая прочность при температуре минус 60 ºС. Статическая прочность при температуре плюс 80 ºС. Статический прогиб рессорного подвешивания. Степень защиты. Степень защиты электрической машины. Степень укова или обжатия металла. Стойкость к климатическим внешним воздействующим факторам. Стойкость к климатическим факторам. Стойкость к климатическому воздействию. Стойкость к механическим внешним воздействующим факторам. Стоп-краны в изотермических вагонах со служебными и вспомогательными помещениями должны быть установлены в служебных помещениях и опломбированы. Стоп-краны в пассажирских вагонах и моторвагонном подвижном составе должны быть установлены в тамбурах (при отсутствии тамбуров - у входных дверей в пассажирский салон) и в средней части пассажирских вагонов (за исключением вагонов моторвагонного подвижного состава) с возможностью опломбирования. Стоп-краны в специальном железнодорожном подвижном составе устанавливаются в случае необходимости. Суммарное сопротивление всех ступеней блока очистки сжатого воздуха. Сцепляемость. Твердость. Твердость деталей подшипников. Твердость изделий по Шору А. Твердость поверхности колец и роликов подшипника, неоднородность по твердости в пределах одного кольца. Температура масла и масловоздушной смеси маслозаполненного компрессора. Температура сжатого воздуха на выходе из компрессора, включающего в себя концевой холодильник. Температура сжатого воздуха на выходе компрессора (для всех компрессоров кроме маслозаполненных). Температура сопрягаемых деталей. Термическая обработка. Технический осмотр. Тормозная сила Плотность тормозной сети. Точка росы. Требования к дефектам. Требования к защитным и сигнальным устройствам. Требования к конструктивному исполнению. Требования к материалам. Требования к покрытиям, маркировке, комплектности. Требования к самопишущему прибору и скорость движения плунжера при запрессовке колеса. Требования надежности. Требования прочности. Трещиностойкость (вязкость разрушения). Трещиностойкость (вязкость разрушения) стали. Удар с использованием модели головы. Ударная прочность полиамидных сепараторов при низких температурах. Ударный изгиб при температуре: от минус 60 °C до 100 °C. Ударопрочность. Удельная мощность компрессора. Удельная мощность электрообогрева. Удельный расход масла компрессором. Удержание единицы железнодорожного подвижного состава с полной расчетной загрузкой на уклоне заданной крутизны. Уровень внешнего шума не должен превышать допустимых значений. Уровень электромагнитных помех, создаваемый железнодорожным подвижным составом и его составными частями, не должен превышать значений, в пределах которых эти помехи не оказывают влияние на работоспособность объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и эксплуатируемого на ней железнодорожного подвижного состава. Уровни загрязнения воздушной среды продуктами деструкции конструкционных и отделочных материалов кресла. Усилие запрессовки и натяга сопрягаемых деталей. Усилие на органах управления РСТ. Усилие распрессовки. Условия работы машинистов в кабинах управления движением. Условная прочность при растяжении, относительное удлинение при разрыве. Усталостная долговечность. Устойчивость в аварийных режимах. Устойчивость к механическим внешним воздействующим факторам. Устойчивость к механическому воздействию. Устройства защиты. Утилизация. Форма и размеры диаграммы запрессовки. Функциональная работоспособность автосцепки после испытаний при приложении многократной ударной нагрузки. Функциональная работоспособность, сцепляемость, контур зацепления. Функция быстрого отпуска. Функция отключения. Характеристики (показатели микроклимата, уровни шума, вибрации, ультразвука, электромагнитного излучения, освещения, состава воздушной среды) систем жизнеобеспечения не должны превышать допустимых значений. Уровень внешнего шума не должен превышать допустимых значений. Эргономические показатели железнодорожного подвижного состава. Теплотехнические показатели ограждающих конструкций помещений (средний коэффициент теплопередачи ограждений помещений, температурный коэффициент герметичности помещений).. Химический состав. Химический состав стали. Циклическая вязкость разрушения стали бандажа. Циклическая долговечность. Чистота обработки (шероховатость). Шероховатость. Шероховатость поверхностей деталей подшипников. Шероховатость поверхности. Шторка, параметры солнцезащитного экрана. Электрическая прочность изоляции. Электрическая прочность изоляции. Электрическая прочность изоляции. Импульсное пробивное напряжение. Электрическое сопротивление заземления. Электрическое сопротивление защитного заземления. Электрическое сопротивление защитного заземления оборудования вагона. Электрическое сопротивление изоляции. Электрическое сопротивление изоляции нагревательных элементов. Электрическое сопротивление между ободьями колес. Электромагнитная совместимость. Электрооборудование пассажирских вагонов должно иметь защиту и сигнализацию, срабатывающую при перегрузках, коротких замыканиях, замыканиях на землю, при возникновении перенапряжений электрооборудования, а также при снятии напряжения в контактной сети при рекуперативном торможении, буксовании и юзе колесных пар. Сохранение работоспособности компонентов электрооборудования и обеспечения восстановления режима их работы после переходных процессов. Проверка диэлектрических свойств. Энергетическая эффективность преобразователя. Эргономика исполнения приборов и устройств управления (ГОСТ 10159-79. ГОСТ 10169-77. ГОСТ 10243-75. ГОСТ 10393-2014. ГОСТ 10674-2022. ГОСТ 10791-2011. ГОСТ 10935-2019. ГОСТ 10935-2022. ГОСТ 11018-2011. ГОСТ 11828-86. ГОСТ 11929-87. ГОСТ 12.1.001-89. ГОСТ 12.1.004-91. ГОСТ 12.1.005-88. ГОСТ 12.1.014-84. ГОСТ 12.1.030-81. ГОСТ 12.1.044-2018. ГОСТ 12.1.044-89 (ИСО 4589-84). ГОСТ 12.2.056-81. ГОСТ 12.3.018-79. ГОСТ 12503-75. ГОСТ 13808-79. ГОСТ 1425-93. ГОСТ 14254-2015 (IEC 60529:2013). ГОСТ 1452-2011. ГОСТ 1497-2023. ГОСТ 1497-84 (ИСО 6892-84). ГОСТ 1516.2-97. ГОСТ 1561-75. ГОСТ 16118-70. ГОСТ 16357-83. ГОСТ 16962.1-89 (МЭК 68-2-1-74). ГОСТ 16962.2-90. ГОСТ 1763-68 (ИСО 3887-77). ГОСТ 1778-70 (ИСО 4967-79). ГОСТ 18142.1-85. ГОСТ 18353-79. ГОСТ 18442-80. ГОСТ 18572-2014. ГОСТ 18620-86. ГОСТ 18895-97. ГОСТ 19281-2014. ГОСТ 20.57.406-81. ГОСТ 20403-75. ГОСТ 21105-87. ГОСТ 21120-75. ГОСТ 21357-87. ГОСТ 22536.0-87. ГОСТ 22536.1-88. ГОСТ 22536.10-88. ГОСТ 22536.11-87. ГОСТ 22536.12-88. ГОСТ 22536.2-87. ГОСТ 22536.3-88. ГОСТ 22536.4-88. ГОСТ 22536.5-87 (ИСО 629-82). ГОСТ 22536.7-88. ГОСТ 22536.8-87. ГОСТ 22536.9-88. ГОСТ 22703-2012. ГОСТ 23286-78. ГОСТ 23479-79. ГОСТ 24297-2013. ГОСТ 24606.1-81. ГОСТ 24866-2014. ГОСТ 24940-2016. ГОСТ 25.502-79. ГОСТ 25.504-82. ГОСТ 25.506-85. ГОСТ 25.507-85. ГОСТ 2582-2013. ГОСТ 2593-2014. ГОСТ 263-75. ГОСТ 26302-2021. ГОСТ 26302-93. ГОСТ 26433.1-89. ГОСТ 26567-85. ГОСТ 26686-2022. ГОСТ 26686-96. ГОСТ 26725-2022. ГОСТ 26725-97. ГОСТ 26824-2018. ГОСТ 26828-86. ГОСТ 27.301-95. ГОСТ 27.402-95. ГОСТ 270-75. ГОСТ 27208-87. ГОСТ 27611-88. ГОСТ 28186-89. ГОСТ 28203-89 (МЭК 68-2-6-82). ГОСТ 28465-2019. ГОСТ 29205-91. ГОСТ 2933-83. ГОСТ 2933-93. ГОСТ 2990-78. ГОСТ 2999-75. ГОСТ 30243.1-2021. ГОСТ 30243.1-97. ГОСТ 30243.2-2024. ГОСТ 30243.2-97. ГОСТ 30243.3-99. ГОСТ 30249-97. ГОСТ 30467-97. ГОСТ 30549-98. ГОСТ 30630.0.0-99. ГОСТ 30630.1.1-99. ГОСТ 30630.1.2-99. ГОСТ 30630.1.3-2001. ГОСТ 30630.2.1-2013. ГОСТ 30630.2.2-2001. ГОСТ 30630.2.7-2013. ГОСТ 30631-99. ГОСТ 30737-2001. ГОСТ 30754-2001. ГОСТ 30803-2014. ГОСТ 30804.4.11-2013 (IEC 61000-4-11:2004). ГОСТ 30804.4.2-2013 (IEC 61000-4-2:2008). ГОСТ 30804.4.3-2013 (IEC 61000-4-3:2006). ГОСТ 30804.4.4-2013 (IEC 61000-4-4:2004). ГОСТ 30804.4.6-2002 (МЭК 61000-4-6:1996). ГОСТ 30805.11-2002 (СИСПР 11:1997). ГОСТ 30805.16.1.1-2013 (CISPR 16-1-1:2006). ГОСТ 30805.16.1.4-2013 (CISPR 16-1-4:2007). ГОСТ 30805.16.2.3-2013 (CISPR 16-2-3:2006). ГОСТ 30805.22-2013 (CISPR 22:2006). ГОСТ 31191.4-2006 (ИСО 2631-4:2001). ГОСТ 31248-2004 (ИСО 10056:2001). ГОСТ 31275-2002 (ИСО 3744:1994). ГОСТ 31373-2008. ГОСТ 31402-2013. ГОСТ 31536-2012. ГОСТ 31846-2012. ГОСТ 31847-2012. ГОСТ 32203-2013 (ISO 3095:2005). ГОСТ 32204-2013. ГОСТ 32205-2013. ГОСТ 32206-2013. ГОСТ 32208-2013. ГОСТ 32210-2013. ГОСТ 32265-2013. ГОСТ 32400-2013. ГОСТ 32410-2013. ГОСТ 3242-79. ГОСТ 32565-2013. ГОСТ 32568-2013. ГОСТ 32699-2014. ГОСТ 32700-2014. ГОСТ 32700-2020. ГОСТ 32769-2014. ГОСТ 32773-2014. ГОСТ 32793-2014. ГОСТ 32880-2014. ГОСТ 33088-2014. ГОСТ 33189-2014. ГОСТ 33190-2019. ГОСТ 33200-2014. ГОСТ 33211-2014. ГОСТ 33263-2015. ГОСТ 33264-2015. ГОСТ 33274-2015. ГОСТ 33321-2015. ГОСТ 33323-2015. ГОСТ 33323-2015 (IEC 61287-1:2005). ГОСТ 33325-2015. ГОСТ 33327-2015. ГОСТ 33330-2015. ГОСТ 33421-2015. ГОСТ 33431-2015. ГОСТ 33432-2015. ГОСТ 33434-2015. ГОСТ 33435-2015. ГОСТ 33435-2023. ГОСТ 33436.1-2015 (IEC 62236-1:2008). ГОСТ 33436.2-2016 (IEC 62236-2:2008). ГОСТ 33436.3-1-2015 (IEC 62236-3-1:2008). ГОСТ 33436.3-2-2015 (IEC 62236-3-2:2008). ГОСТ 3345-76. ГОСТ 33463.1-2015. ГОСТ 33463.2-2015. ГОСТ 33463.3-2015. ГОСТ 33463.4-2015. ГОСТ 33463.5-2016. ГОСТ 33463.6-2016. ГОСТ 33463.7-2015. ГОСТ 33556-2015. ГОСТ 33596-2015. ГОСТ 33597-2015. ГОСТ 33661-2015. ГОСТ 33695-2015. ГОСТ 33724.1-2016. ГОСТ 33725-2016. ГОСТ 33726-2016. ГОСТ 33749-2016. ГОСТ 33754-2016. ГОСТ 33760-2016. ГОСТ 33761-2016. ГОСТ 33783-2016. ГОСТ 33787-2019. ГОСТ 33787-2019 (IEC 61373:2010). ГОСТ 33788-2016. ГОСТ 33796-2016. ГОСТ 33798.1-2016 (IEC 60077-1:1999). ГОСТ 33798.2-2016 (IEC 60077-2:1999). ГОСТ 33798.3-2016 (IEC 60077-3:2001). ГОСТ 33798.4-2016 (IEC 60077-4:2003). ГОСТ 33798.5-2016 (IEC 60077-5:2003). ГОСТ 33885-2016. ГОСТ 33939-2016. ГОСТ 33976-2016. ГОСТ 34013-2016. ГОСТ 34075-2017. ГОСТ 34204-2017. ГОСТ 34385-2018. ГОСТ 3443-87. ГОСТ 34434-2018. ГОСТ 34450-2018. ГОСТ 34451-2018. ГОСТ 34468-2018. ГОСТ 34502-2018. ГОСТ 34503-2018. ГОСТ 34510-2018. ГОСТ 34624-2019. ГОСТ 34651-2020. ГОСТ 34673.1-2020. ГОСТ 34673.2-2020. ГОСТ 34673.3-2022. ГОСТ 34710-2021. ГОСТ 34740-2021. ГОСТ 3475-81. ГОСТ 34759-2021. ГОСТ 34765-2021. ГОСТ 34767-2021. ГОСТ 34768-2021. ГОСТ 34784-2021. ГОСТ 34805-2021. ГОСТ 34936-2023. ГОСТ 35003-2023. ГОСТ 35088-2024. ГОСТ 398-2010. ГОСТ 4491-2016. ГОСТ 4543-2016. ГОСТ 4686-2012. ГОСТ 4728-2010. ГОСТ 4835-2013. ГОСТ 520-2011. ГОСТ 5639-82. ГОСТ 5640-2020. ГОСТ 5973-2009. ГОСТ 5973-2022. ГОСТ 6479-73. ГОСТ 6996-66 (ИСО 4136-89,ИСО 5173-81,ИСО 5177-81). ГОСТ 7217-87. ГОСТ 801-78. ГОСТ 8024-90. ГОСТ 8233-56. ГОСТ 9.029-74. ГОСТ 9.030-74. ГОСТ 9.302-88 (ИСО 1463-82, ИСО 2064-80, ИСО 2106-82, ИСО 2128-76, ИСО 2177-85, ИСО 2178-82, ИСО 2360-82, ИСО 2361-82, ИСО 2819-80, ИСО 3497-76, ИСО 3543-81, ИСО 3613-80, ИСО 3882-86, ИСО 3892-80, ИСО 4516-80, ИСО 4518-80, ИСО 4522-1-85, ИСО 4522-2-85, ИСО 4524-1-85, ИСО 4524-3-85, ИСО 4524-5-85, ИСО 8401-86). ГОСТ 9012-59 (ИСО 410-82,ИСО 6506-81). ГОСТ 9013-59 (ИСО 6508-86). ГОСТ 9219-88. ГОСТ 9219-95. ГОСТ 9238-2013. ГОСТ 9238-2022. ГОСТ 9246-2013. ГОСТ 9378-93 (ИСО 2632-1-85,ИСО 2632-2-85). ГОСТ 9454-78. ГОСТ 977-88. ГОСТ IEC 60034-1-2014. ГОСТ IEC 60034-14-2014. ГОСТ IEC 60034-5-2011. ГОСТ IEC 60332-1-2-2011. ГОСТ IEC 61000-4-5-2017. ГОСТ IEC 61000-4-8-2013. ГОСТ IEC 61508-3-2018. ГОСТ ISO 8178-1-2013. ГОСТ ISO 8178-4-2013. ГОСТ ИСО 10326-1-2002. ГОСТ Р 27.301-2011. ГОСТ Р 27.403-2009. ГОСТ Р 50951-96. ГОСТ Р 50953-2008. ГОСТ Р 51188-98. ГОСТ Р 51317.4.5-99 (МЭК 61000-4-5-95). ГОСТ Р 51369-99. ГОСТ Р 51371-99. ГОСТ Р 51659-2000. ГОСТ Р 51690-2000. ГОСТ Р 52366-2005. ГОСТ Р 52400-2005. ГОСТ Р 52565-2006. ГОСТ Р 52725-2021. ГОСТ Р 52726-2007. ГОСТ Р 52929-2008. ГОСТ Р 52942-2008 (ЕН 13261:2003). ГОСТ Р 53325-2012. ГОСТ Р 54153-2010. ГОСТ Р 55050-2012. ГОСТ Р 55434-2013. ГОСТ Р 55498-2013. ГОСТ Р 55513-2013. ГОСТ Р 55514-2013. ГОСТ Р 55821-2013. ГОСТ Р 56512-2015. ГОСТ Р 56520-2015. ГОСТ Р 57214-2016. ГОСТ Р 57445-2017. ГОСТ Р 58720-2019. ГОСТ Р 58939-2020. ГОСТ Р ЕН 13018-2014. ГОСТ Р ИСО 3744-2013. ГОСТ Р ИСО 3746-2013. ГОСТ Р ИСО 643-2015. ГОСТ Р МЭК 61508-5-2012. ГОСТ Р МЭК 61508-7-2012. ГОСТ Р МЭК 62485-2-2011. ГОСТ Р МЭК 62485-3-2020. МВИ.ГМ.1500-2020. МВИ.ГМ.1501-2020. МВИ.ГМ.1502-2020. МВИ.ГМ.1503-2020. МВИ.ГМ.1504-2020. МВИ.ГМ.1505-2020. МВИ.ГМ.1507-2020. МВИ.ГМ.1508-2020. МВИ.ГМ.1509-2020. МВИ.ГМ.1512-2020. МВИ.ГМ.1794-2019. МВИ.ГМ.1795-2019. МВИ.ГМ.1796-2019. МВИ.МН 1512-2017 . МВИ.МН 5047-2014. МВИ.МН 5049-2014. МИ 44/0131-2020. СТ РК 12.1.001-2005. СТ РК 1454-2005. СТ РК 1643-2007. СТ РК 1762-2008. СТ РК 1818-2008. СТ РК 1820-2008. СТ РК 1846-2008. СТ РК 2101-2011. СТ РК ГОСТ Р 50951-2006. СТ РК ИСО 10056-2007. СТБ 1172-99. СТБ 17.08.05-02-2016. СТБ 1758-2007). ТР ТС 002/2011 О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта: Автоматизированные системы оперативного управления технологическими процессами, связанными с обеспечением безопасности движения и информационной безопасностью. Автоматический стояночный тормоз железнодорожного подвижного состава. Аппаратура телемеханики железнодорожных устройств электроснабжения Дешифраторы и блоки дешифраторов числовой кодовой автоблокировки Реле электромагнитные безопасные, в том числе электронные, для систем железнодорожной автоматики и телемеханики, релейные блоки. Аппаратура телемеханики железнодорожных устройств электроснабжения. Армированные бетонные стойки для опор контактной сети элетрифицированных железных дорог. Металлические стойки для опор контактной сети электрифицированных железных дорог. Бандажи для железнодорожного подвижного состава. Башмаки тормозных колодок железнодорожного подвижного состава. Боковые изделия остекления пассажирских вагонов локомотивной тяги, моторвагонного подвижного состава. Изделия остекления железнодорожного подвижного состава (кабины машиниста тягового, моторвагонного и специального самоходного железнодорожного подвижного состава). Изделия остекления подвижного состава метрополитена. Болты для рельсовых стыков. Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути. Болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути. Вентильные разрядники и ограничители перенапряжений для железнодорожных устройств электроснабжения. Вентильные разрядники и ограничители перенапряжений для электроподвижного состава Выключатели автоматические быстродействующие и главные выключатели для электроподвижного состава Предохранители высоковольтные для железнодорожного подвижного состава Реакторы для электровозов и электропоездов Высоковольтные межвагонные соединения (совместно розетка и штепсель) Разъединители, короткозамыкатели, отделители, заземлители высоковольтные для локомотивов и моторвагонного подвижного состава Контакторы электропневматические и электромагнитные высоковольтные Аппараты высоковольтные защиты и контроля железнодорожного подвижного состава от токов короткого замыкания Переключатели и отключатели высоковольтные для железнодорожного подвижного состава Высоковольтные аппаратные ящики для пассажирских вагонов Реле высоковольтные электромагнитные и электронные (защиты, промежуточные, времени и дифференциальные). Вентильные разрядники и ограничители перенапряжений для электроподвижного состава. Воздухораспределители. Вспомогательные электрические машины для железнодорожного подвижного состава (мощностью более 1 кВт): - машины для локомотивов и моторвагонного подвижного состава, являющиеся отдельными конструктивными изделиями; - генераторы подвагонные для пассажирских вагонов локомотивной тяги и специального подвижного состава; - электрические машины тормозной компрессорной установки специального подвижного состава. Вспомогательные электрические машины для железнодорожного подвижного состава (мощностью более 1 кВт): - машины для локомотивов и моторвагонного подвижного состава, являющиеся отдельными конструктивными изделиями; - генераторы подвагонные для пассажирских вагонов локомотивной тяги и специального подвижного состава; - электрические машины тормозной компрессорной установки специального подвижного состава. Вспомогательные электрические машины для железнодорожного подвижного состава (мощностью более 1 кВт), являющиеся отдельными конструктивными изделиями. Выключатели автоматические быстродействующие и главные выключатели для электроподвижного состава. Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав. Гайки для болтов рельсовых стыков. Гайки для закладных болтов рельсовых скреплений железнодорожного пути Гайки для клеммных болтов рельсовых скреплений железнодорожного пути. Генераторы, приемники, фильтры, усилители для тональных рельсовых цепей. Гидравлические демпферы железнодорожного подвижного состава. Датчики системы счета осей и датчики контроля участков пути. Диски тормозные для железнодорожного подвижного состава. Изделия резиновые уплотнительные для тормозных пневматических систем железнодорожного подвижного состава (диафрагмы, манжеты, воротники, уплотнители, прокладки). Клеммы пружинные прутковые для крепления рельсов Клемма раздельного и нераздельного рельсового скрепления. Клин тягового хомута автосцепки. Колеса (кроме составных) колесных пар железнодорожного подвижного состава. Колеса зубчатые цилиндрические тяговых передач железнодорожного подвижного состава. Колеса цельнокатаные для железнодорожного подвижного состава. Колеса (кроме составных) колесных пар железнодорожного подвижного состава. Колодки тормозные чугунные для железнодорожного подвижного состава. Колодки тормозные композиционные для железнодорожного подвижного состава. Колодки тормозные составные (чугунно-композиционные) для железнодорожного подвижного состава. Компрессоры для железнодорожного подвижного состава. Компрессоры для подвижного состава метрополитена. Контакторы электропневматические и электромагнитные силовых цепей. Предохранители силовых цепей. Разъединители, короткозамыкатели, отделители, переключатели, заземлители силовых цепей. Корпус автосцепки. Кресла машинистов для локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специального железнодорожного подвижного состава. Кресла машинистов для железнодорожного подвижного состава. Кресла машинистов подвижного состава метрополитена. Кресла пассажирские и диваны моторвагонного подвижного состава, кресла пассажирские пассажирских вагонов локомотивной тяги. Крестовины стрелочных переводов. Накладки дискового тормоза. Накладки для изолирующих стыков железнодорожных рельсов. Накладки рельсовые двухголовые для железных дорог широкой колеи. Оси вагонные чистовые Оси локомотивные и моторвагонного подвижного состава чистовые Оси чистовые для специального железнодорожного подвижного состава Оси черновые для железнодорожного подвижного состава. Остряки стрелочных переводов различных типов и марок. Передний и задний упоры автосцепки. Переключатели и отключатели высоковольтные для железнодорожного подвижного состава. Поглощающий аппарат. Подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути. Подшипники качения роликовые для букс железнодорожного подвижного состава. Подшипники качения роликовые для букс подвижного состава метрополитена. Предохранители высоковольтные для железнодорожного подвижного состава. Предохранители силовых цепей. Преобразователи полупроводниковые силовые (мощностью более 5 кВт). Преобразователи статические. Преобразователи полупроводниковые силовые (мощностью более 5 кВт). Преобразователи статические. Преобразователи электромашинные для железнодорожного подвижного состава. Прокладки рельсового скрепления. Противоюзное устройство железнодорожного подвижного состава. Пружины рессорного подвешивания железнодорожного подвижного состава. Разъединители для тяговых подстанций систем электроснабжения электрифицированных железных дорог Разъединители железнодорожной контактной сети. Разъединители, короткозамыкатели, отделители, заземлители высоковольтные для локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Разъединители, короткозамыкатели, отделители, заземлители высоковольтные для железнодорожного подвижного состава. Разъединители, короткозамыкатели, отделители, переключатели, заземлители силовых цепей. Реакторы для электровозов и электропоездов. Резервуары воздушные для автотормозов вагонов железных дорог Резервуары воздушные для тягового, моторвагонного и специального самоходного подвижного состава. Резисторы пусковые, электрического тормоза, демпферные. Рельсовое скрепление. Рельсы железнодорожные широкой колеи Рельсы железнодорожные остряковые Рельсы железнодорожные контррельсовые. Ригели жестких поперечин устройств подвески контактной сети электрифицированных железных дорог. Светодиодные светооптические системы для железнодорожной светофорной и переездной сигнализации. Светофильтры, линзы, светофильтры-линзы, рассеиватели и отклоняющие вставки для сигнальных приборов железнодорожного транспорта. Комплекты светофильтров-линз и линз, комплекты линзовые с ламподержателем для линзовых светофоров железнодорожного транспорта. Стеклоочистители для локомотивов, моторвагонного и специального самоходного железнодорожного подвижного состава. Стеклоочистители для подвижного состава метрополитена. Стрелочные переводы, ремкомплекты (полустрелки), глухие пересечения железнодорожных путей. Стрелочные электромеханические приводы. Стыки изолирующие железнодорожных рельсов. Сцепка, включая автосцепку. Тифоны для локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Тяговые электродвигатели локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Тяговые агрегаты и генераторы главного привода локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Тяговые электродвигатели для электропоездов. Тяговые электродвигатели. Тяговый хомут автосцепки. Упругие пружинные элементы путевые (двухвитковые шайбы, тарельчатые пружины, клеммы). Устройства защиты тяговых подстанций, станций стыкования электрифицированных железных дорог. Устройства, комплексы и системы управления, контроля и безопасности железнодорожного подвижного состава, их программные средства. Устройства, комплексы и системы управления, контроля и безопасности железнодорожного подвижного состава, их программные средства. Устройства управления, контроля и безопасности, программные средства подвижного состава метрополитена. Устройства поездной радиосвязи. Фундаменты опор контактной сети электрифицированных железных дорог. Центры колесные катаные дисковые для железнодорожного подвижного состава. Центры колесные литые для железнодорожного подвижного состава (отливки). Шпалы железобетонные для железных дорог колеи 1520 мм. Брусья железобетонные для стрелочных переводов для железных дорог колеи 1520 мм. Полушпалы железобетонные. Шурупы путевые. Электрооборудование низковольтное для железнодорожного подвижного состава: контроллеры низковольтные, выключатели автоматические, реле электромагнитные и электронные (защиты, промежуточные, времени и дифференциальные) Устройства электронагревательные для систем отопления железнодорожного подвижного состава Резисторы пусковые, электрического тормоза, демпферные. Электропоезда, электромотрисы: постоянного тока, переменного тока, двухсистемные (постоянного и переменного тока), их вагоны. Элементы скреплений железнодорожных стрелочных переводов (подкладки с подушками на сварном соединении; болты для стрелочных переводов). Гарнитуры, внешние замыкатели железнодорожных стрелочных переводов; Автоматический или дистанционный отпуск при полной готовности основной тормозной системы к действию. Величина аустенитного зерна. Вертикальная несущая способность. Взрывобезопасность. Вид излома и микроструктура. Визуальный контроль. Влагостойкость. Влагоустойчивость. Внешний вид дорожек качения колец и тел качения. Внешний вид колец, роликов и сепараторов. Внешний вид лакокрасочных покрытий. Внешний вид, дефекты поверхности. Внешний вид, маркировка, комплектность, содержание эксплуатационных документов. Внешний осмотр. Внешний осмотр и контроль соответствия требованиям конструкторской документации, требованиям безопасности и требованиям охраны окружающей среды. Внутренний радиальный зазор подшипников. Воздействие на поверхность катания колес. Воздействие предельных рабочих температур. Возможность ручного приведения в действие и отпуск. Выносливость подкладок под действием циклических нагрузок. Высокоскоростной железнодорожный подвижной состав должен быть оборудован звуковыми сигнальными устройствами большой громкости (тифоны) и малой громкости (свистки). Выход стержня болта за гайку. Геометрические отклонения и качество поверхности накладок: -прямолинейность накладок; внешний вид, наличие и - значение поверхностных дефектов. Геометрические параметры. Геометрические показатели: – проверка основных размеров. Геометрические размеры. Геометрические размеры и отклонения формы бандажей. Геометрические размеры и отклонения формы центров. Геометрические размеры и прямолинейность. Геометрические размеры и эргономические параметры кресла. Геометрические размеры, дефекты поверхности. Герметичность. Глубина обезуглероженного слоя. Действие (функционирование). Дефекты поверхности. Длина путей утечки. Электрическая прочность изоляции. Длина пути утечки. Допуски присоединительных размеров подшипников, допуски взаимного положения поверхностей колец. Допуски роликов. Допуски элементов колец. Допустимая температура воздуха на выходе из электрокалорифера. Доступность и обозначение органов управления стояночным тормозом. Наличие указаний о порядке использования стояночного тормоза. Жёсткость пружин. Жесткость, прогиб на уровне контактного провода. Завинчивание и отвинчивание. Загрязненность неметаллическими включениями. Затухание ударной нагрузки. Защита от поражения электрическим током. Защитное покрытие. Изменение коэффициента трения (термостойкость). Изменение свойств после комплексного климатического старения. Измерение биения коллектора. Измерение биения контактных колец. Измерение массы. Измерение напряженности электростатического поля. Измерение параметров кресла. Измерение сопротивления изоляции обмоток. Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками на нагретой электрической машине. Измерение сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса электрической машины и между обмотками в холодном состоянии. Измерение сопротивления обмоток постоянному току в холодном состоянии. Измерение уровня вибрации. Измерение уровня механической вибрации, создаваемой самой электрической машиной. Измерение уровня шума. Измерение характеристик частичных разрядов. Измерение электрического сопротивления изоляции. Износ тормозной колодки. Импульсное напряжение срабатывания. Испытание изоляции на прочность. Испытание на воздействие верхнего (нижнего) значения темпера туры среды при эксплуатации. Испытание на воздействие изменений температуры среды только для ЭМ климатического исполнения ХЛ, УХЛ, Т по ГОСТ 15150. Испытание на воздействие влажности воздуха. Испытание на длительный зажим. Испытание на изгиб. Испытание на коммутационную износостойкость. Испытание на кратковременную перегрузку по току. Испытание на механическую износостойкость. Испытание на нагрев. Испытание на нагревание. Испытание на нагревание при продолжительной повторно кратковременной или кратковременной мощности в зависимости от номинального режима. Испытание на нагревание в течение 1 ч или меньшего времени, если электрическая машина рассчитана на кратковременный режим работы. Испытание на нагревание в продолжительном режиме. Испытание на пуск. Испытание на растяжение. Испытание на стойкость к механическим внешним воздействующим факторам. Испытание на устойчивость к уровню энергии напряжений источников питания. Испытание на устойчивость к провалам напряжения. Испытания на устойчивость к ступенчатому изменению напряжения питания. Испытания на устойчивость к кратковременным перерывам питания. Контроль отклонения выходных параметров.. Испытание под током в режиме короткого замыкания. Испытание при повышенной частоте вращения. Испытание степени защиты. Испытание электрической прочности изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками. Испытание электрической прочности изоляции обмоток электрических машин. Испытание электрической прочности междувитковой изоляции обмоток. Испытания на стойкость к климатическим воздействиям: - испытание на воздействие верхнего значения температуры среды при эксплуатации; - испытание на воздействие верхнего значения температуры при транспортировании и хранении; - испытание на воздействие изменения температуры среды; - испытание на динамическое воздействие пыли (песка) - степень защиты; - испытания на воздействия влажности; - испытания на воздействия нижнего значения температуры среды при эксплуатации - испытание на воздействие инея с последующим его оттаиванием. Испытания на электромагнитную совместимость. Испытания на воздействие внешних механических факторов. Испытания на герметичность. Испытания на коммутационную способность. Испытания на нагревание. Испытания на надежность. Испытания на прочность элементов кресла. Испытания на стойкость к климатическим внешним воздействующим факторам. Испытания на холостом ходу с определением направления вращения значения тока статора и потерь при номинальных напряжении и частоте тока статора . Снятие характеристики холостого хода с определением значения тока, потерь и коэффициента мощности в зависимости от изменения линейного напряжения. Определение в режиме короткого замыкания значения тока статора и потерь при номинальной частоте напряжения обеспечивающем ток статора, равный номинальному или до 10 % выше номинального. Испытания на электромагнитную совместимость. Испытания смягчающих прокладок. Качество поверхности. Качество бетонных поверхностей. Качество изготовления заготовок. Качество наружной поверхности. Качество окраски. Качество поверхности. Качество поверхности (визуальный контроль). Качество поверхности отливки, допускаемые отклонения внутренних дефектов колодок. Качество покрытий. Качество тормозных колодок после проведения полигонных пробеговых испытаний. Качество тормозных колодок после стендовых испытаний. Климатические испытания. Климатическое исполнение. Количество приводов РСТ. Коммутационная способность. Коммутационные испытания. Коммутационные испытания. Стойкость к аварийным режимам. Комплектность. Конструкционная прочность бандажа. Конструкция и размеры. Контроль гамма-процентного ресурса прокладок. Контроль геометрических параметров. Контроль геометрических параметров и зазоров. Контроль дефектов. Контроль загрязненности стали. Контроль защитного покрытия. Контроль изгибной и контактной усталости. Контроль изменения массы. Контроль истираемости по абразивному материалу. Контроль качества защитного покрытия. Контроль качества поверхности. Контроль качества упрочнения. Контроль коэффициента жесткости. Контроль механических свойств стали. Контроль морозостойкости. Контроль надежности. Контроль относительной деформации. Контроль плотности. Контроль показателей надежности. Контроль применяемых материалов. Контроль соответствия конструктивным требованиям и упаковке. Контроль соответствия конструктивным требованиям. Контроль соответствия требованиям к электрическим параметрам. Контроль соответствия применяемых неметаллических материалов. Контроль соответствия требованиям к комплектности и документации. Контроль соответствия требованиям пожарной безопасности. Контроль состояния поверхности накладок. Контроль состояния, дефектов (качества поверхности). Контроль статической жесткости на сжатие. Контроль твердости. Контроль твердости поверхности. Контроль требований безопасности. Контроль требований безопасности. Заземляющее устройство. Контроль условной прочности при растяжении, относительного удлинения при разрыве. Контроль химического состава. Координаты цветности (цветность излучения). Координаты цветности. Равномерность окраски. Коррозионная инертность к металлу. Коэффициент морозостойкости по эластическому восстановлению. Коэффициент статического трения. Коэффициент статического трения пары диск-накладка подвижного состава. Коэффициент трения. Коэффициент трения пары диск-накладка. Коэффициент трения скольжения подошвы рельса по прокладке. Коэффициент трения тормозных колодок. Линейные размеры. Лобовая часть головных вагонов высокоскоростного железнодорожного подвижного состава должна быть оборудована прожектором и двумя сигнальными буферными фонарями с правой и левой стороны. Макро и микро структуры. Макроструктура. Марка заложенного в сдвоенный подшипник смазочного материала. Марка стали. Маркировка. Маркировка и комплектность. Маркировка, идентификационные и предупреждающие знаки. Маркировка. Визуальный контроль. Массовый износ. Материалы и вещества, применяемые при производстве высокоскоростного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, должны быть безопасны для людей и окружающей среды. Металлографический анализ (микроструктура, изломы колец, обеднение по содержанию углерода, поверхностные дефекты, содержание остаточного аустенита, расположение волокон металла). Механические свойства. Механические и усталостные свойства, твердость, геометрические размеры, дефекты поверхности, химический состав. Механические показатели: - величина прогиба. Механические показатели: - несущая способность. Механические свойства. Микро и макро структура. Микро и макроструктура. Микроструктура. Микроструктура и величина зерна. Морозостойкость. Морозостойкость бетона. Нагрев. Нагрузка текучести. Надежность, ремонтопригодность. Назначенный ресурс. Назначенный срок службы. Наличие блокировки привода РСТ. Наличие маркировки. Наличие наружных дефектов. Наличие сведений о утилизации в технических документах. Наличие средств сигнализации и информирования о нарушениях исправного состояния железнодорожного подвижного состава и его составных частей. Наличие устройства для электрического отключения электрических двигателей при переходе на ручное управление приводом. Несущая способность при циклическом нагружении. Обеспечение безопасного движения железнодорожного подвижного состава. Обеспечение безопасности систем железнодорожной автоматики и телемеханики. Обеспечение электромагнитной совместимости электрооборудования в части обеспечения безопасности работы приборов и оборудования. Обеспечение электромагнитной совместимости электрооборудования с устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики, железнодорожной электросвязи инфраструктуры железнодорожного транспорта. Общая проверка: - проверка качества сборки; - проверка габаритных размеров; - проверка установочных размеров; - проверка контролируемых размеров (зазоров, провалов, контактов и др.); - проверка правильности выполнения электрического монтажа по схеме; - проверка маркировки; - проверка комплектности; - проверка наличия защитных покрытий; - проверка массы; - проверка взаимозаменяемости запасных деталей и сборочных единиц; - проверка диаграммы замыканий коммутирующих элементов, многопозиционных компонентов; - проверка усилия переключения или усилия разъема компонентов с ручным приводом - проверка блокировочных устройств - проверка контактных соединений - проверка уровня шума - проверка длины пути утечки изоляции - проверка индуктивности. Огнестойкость. Определение вращающих моментов при номинальном токе и номинальном и пониженном напряжении Определение характеристик. Определение времени экстренного покидания кресла. Определение зависимости статического давления охлаждающего воздуха в контрольной точке за входом в электрическую машину от расхода продуваемого через нее воздуха для электрических машин с независимой вентиляцией. Определение зависимости полного давления охлаждающего воздуха в контрольной точке перед входом в электрическую машину от расхода продуваемого через нее воздуха (для электрических машин с независимой вентиляцией). Определение индуктивностей обмоток. Определение коэффициента вибропередачи. Определение КПД, коэффициента мощности и скольжения в номинальном режиме. Определение кривых распределения межламельных напряжений по окружности коллектора машин мощностью более 3 кВт. Определение массы тормозных колодок. Определение остающегося напряжения. Определение потерь, характеристики КПД и вращающего момента. Определение скоростных характеристик при номинальном напряжении на выводах двигателей и всех рабочих ступенях регулирования возбуждения. Определение твердости. Определение тока часового или другого эквивалентного режима, соответствующего превышению температуры обмоток и других частей электрической машины при ее работе в номинальном режим. Определение удельного объемного сопротивления. Определение уровня шума. Определение характеристик затухания магнитных потоков главных и добавочных полюсов на электрических машинах магистральных электровозов. Оптические характеристики. Осевой зазор между бортиками наружных колец и торцами роликов. Остаточная деформация. Остаточная деформация клемм после циклических испытаний. Остаточная деформация при статическом нагружении. Остаточные напряжения. Остаточные напряжения (сходимость обода после радиальной разрезки). Остаточные тангенциальные напряжения на поверхности катания бандажа. Остающееся напряжение. Отклонение значений коэффициентов трения при испытаниях с подачей воды. Отклонение коэффициентов трения с подачей воды. Отклонение сопротивления постоянному току. Отклонения внешнего вида. Отключающая способность. Относительная остаточная деформация после старения. Отсутствие отказов в условиях стендовых и эксплуатационных поездных испытаний. Оценка величины вибрации электрических машин. Параметры звуковых сигналов. Параметры шероховатости поверхностей. Планировка кабины машиниста, компоновка рабочего места локомотивной бригады, приборов и устройств управления, систем отображения информации, конструкция кресла машиниста должны отвечать требованиям эргономики и системотехники. Параметры освещения в кабине машиниста, яркость шкал измерительных приборов должны быть в пределах допустимых значений. Плотность швов. Поверхность катания колес после проведения полигонных пробеговых испытаний. Подтверждение соответствия. Пожаробезопасность. Показатели внешнего вида. Показатели микроклимата, уровни шума, инфразвука, вибрации, ультразвука, электромагнитного излучения, освещения, состава воздушной среды внутренних помещений, внешнего шума от высокоскоростного железнодорожного подвижного состава не должны превышать допустимых значений. Эргономические показатели железнодорожного подвижного состава. Теплотехнические показатели ограждающих конструкций помещений (средний коэффициент теплопередачи ограждений помещений, температурный коэффициент герметичности помещений). Показатели пожарной безопасности. Правила и условия эффективного и безопасного использования, хранения, транспортирования и утилизации изделия. Правила и условия эффективного и безопасного использования, хранения, транспортирования и утилизации изделия. Правильность сборки. Предел выносливости. Предел выносливости диска колес при усталостных испытаниях. Предел выносливости оси. Предел прочности при сжатии. Прижоги (шлифовочные штрихи, полосы и пятна вторичной закалки и вторичного отпуска), трооститные пятна, штрихи вторичного отпуска. Проверка блокировочных устройств. Проверка взаимозаменяемости запасных деталей и сборочных единиц. Проверка внешнего вида. Проверка выполнения требований электрической безопасности. Проверка геометрических размеров и прямолинейности. Проверка защит (механической, электрической, степени защиты). Проверка защитных покрытий. Проверка идентификационных надписей и маркировки. Проверка излучения света со стороны, противоположной выходному отверстию. Проверка качества сборки. Проверка коммутации электрических машин. Проверка коммутации. Определение класса коммутации на скоростных характеристиках. Проверка влияния поля главных полюсов на коммутацию. Испытание на внезапное исчезновение и восстановление питающего напряжения. Проверка комплектности. Проверка компонентов с электропневматическими клапанами: - проверка герметичности; - проверка прочности. Устойчивость в аварийных режимах. Проверка конструкции и размеров. Проверка контактных нажатий. Проверка коэффициента полезного действия воздушных фильтров. Проверка линейных размеров. Проверка массы. Проверка механических характеристик. Проверка блокировочных устройств. Проверка наружных дефектов. Проверка основных параметров стеклоочистителя и стеклоомывателя. Проверка отсутствия дефектов. Проверка параметров системы телеуправления и телесигнализации. Проверка параметров: - проверка тока (напряжения) срабатывания; - проверка тока (напряжения) возврата; - проверка уставок реле и автоматических выключателей; - проверка срабатывания компонентов с электродвигательным приводом; - проверка срабатывания компонентов с пневматическим приводом; - проверка параметров электронных компонентов; - проверка электрических параметров; - проверка параметров предохранителей. Проверка правильности установки сборочных единиц и деталей сцепного и автосцепного устройства. Проверка правильности электрического монтажа. Проверка превышения температур частей электрических машин. Проверка профиля мест сопряжения колодок. Проверка прочности металлической спинки и конструкционная прочность. Проверка работоспособности механизмов регулировки. Проверка размеров. Проверка размеров и прямолинейности накладок, размеров и расположений болтовых отверстий. Проверка размеров, вместимости. Проверка распределения токов. Проверка соответствия конструкции, размеров и внешнего вида. Проверка сопротивления изоляции. Проверка срока службы. Проверка степени защиты. Проверка требований безопасности. Проверка требований к материалам. Проверка требований к материалам и климатическому исполнению. Проверка требований к приводу. Проверка требований к эксплуатационным показателям. Проверка уровня частичных разрядов. Проверка характеристик предохранителя. Проверка характеристик системы охлаждения. Проверка частоты вращения и реверсирования при номинальных значениях напряжения, токов нагрузки и возбуждения. Проверка чистоты обработки (шероховатости). Проверка шумовых характеристик. Проверка электрических параметров. Проверка электрического сопротивления постоянному току: - катушек с нормируемым значением; - резисторов. Проверка электрической прочности изоляции. Продольная несущая способность. Прочностные показатели: - циклическое нагружение; - прогиб рельса; - продольная растягивающая нагрузка. Прочность. Прочность башмака. Прочность бетона на сжатие. Прочность резервуаров. Прочность соединения. Прочность Трещиностойкость. Прочность, несущая способность. Работа устройства, сигнализирующего о проведении стояночного тормоза в действие. Работоспособность при воздействии внешних механических факторов. Работоспособность при перепаде температур. Работоспособность системы управления и контроля. Радиальное биение. Размер, допуски формы и расположения поверхностей. Размеры и отклонения формы колес. Расчет надёжности. Ресурс. Санитарно-химические и пожаротехнические показатели. Светопропускание в видимой части спектра. Свойства материалов мягких элементов кресла по обеспечению влаго- и теплообмена. Сила запаха, создаваемого используемыми в конструкции и отделке кресла материалами. Силовые и энергетические характеристики. Силовые характеристики: -усилие прижатия рельса клеммой; -жесткость клеммы. Силы сопротивления демпфера. Скорость роста трещины. Содержание документации. Соответствие применяемой рабочей жидкости. Соответствие программных средств как встраиваемых, так и поставляемых на материальных носителях, действующим нормам. Соответствие требованиям технической документации. Сопротивление вырыву закладных элементов из рельсовой опоры. Сопротивление заземления. Сопротивление изоляции. Сопротивление межслойному сдвигу. Сопротивление термомеханической усталости при длительных и остановочных торможениях. Сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками. Статическая трещиностойкость. Степень защиты. Степень защиты IP. Степень защиты электрической машины. Степень укова или обжатия металла. Стойкость к внешнему климатическому воздействию. Стойкость к воздействию внешних механических воздействующих факторов. Стойкость к воздействию внешних механических факторов. Стойкость к воздействию импульсов тока. Стойкость к воздействиям климатических факторов внешней среды. Стойкость к климатическим внешним воздействующим факторам. Стойкость к климатическим факторам. Стойкость к механическим внешним воздействующим факторам. Стойкость к механическим факторам. Стойкость к механическому исполнению. Стойкость механическим факторам. Сцепляемость. Твердость. Твердость деталей подшипников. Твердость изделий по Шору А. Твердость поверхности колец и роликов подшипника, неоднородность по твердости в пределах одного кольца. Технический осмотр. Толщина защитного слоя бетона. Точка росы. Требования безопасности при воздействии климатических факторов. Требования к заготовкам. Требования к материалам. Требования к сырью, материалам и покупным изделиям. Требования прочности. Требования функциональной безопасности. Трещиностойкость. Трещиностойкость (вязкость разрушения). Трещиностойкость (вязкость разрушения) стали. Удар с использованием модели головы. Ударная прочность полиамидных сепараторов при низких температурах. Ударопрочность. Удельная мощность электрообогрева. Удержание единицы железнодорожного подвижного состава с полной расчетной загрузкой на уклоне заданной крутизны. Удерживающая способность узла рельсового скрепления (с отрезком рельса) в поперечном направлении пути при одновременной действии циклических нагрузок на базе 4 млн циклов нагружений. Удерживающая способность узла рельсового скрепления в продольном направлении пути. Упругие характеристики узла рельсового скрепления. Уровень электромагнитных помех, создаваемый железнодорожным подвижным составом и его составными частями, не должен превышать значений, в пределах которых эти помехи не оказывают влияние на работоспособность объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта и эксплуатируемого на ней железнодорожного подвижного состава. Уровни загрязнения воздушной среды продуктами деструкции конструкционных и отделочных материалов кресла. Усилие на органах управления РСТ. Усилие распрессовки. Условная прочность при растяжении, относительное удлинение при разрыве. Усталостная долговечность. Устойчивость в аварийных режимах. Устойчивость к механическому воздействию. Утилизация. Фотометрические характеристики. Функциональная работоспособность автосцепки после испытаний при приложении многократной ударной нагрузки. Функциональная работоспособность, сцепляемость, контур зацепления. Функция быстрого отпуска. Функция отключения. Химический анализ. Химический состав. Химический состав стали. Циклическая вязкость разрушения стали бандажа. Циклическая долговечность. Циклическая трещиностойкость. Шероховатость. Шероховатость поверхностей деталей подшипников. Шероховатость поверхности. Электрическая прочность изоляции. Электрическая прочность изоляции. Электрическая прочность изоляции. Импульсное пробивное напряжение. Электрическое сопротивление. Электрическое сопротивление заземления. Электрическое сопротивление изоляции. Электрическое сопротивление изоляции нагревательных элементов. Электрическое сопротивление между изолироваными анкерными болтами и арматурой. Электрическое сопротивление между узлами рельсового скрепления на шпале. Электромагнитная совместимость. Энергетическая эффективность преобразователя (ГОСТ 10060-2012. ГОСТ 10060.0-95. ГОСТ 10060.1-95. ГОСТ 10060.2-95. ГОСТ 10159-79. ГОСТ 10169-77. ГОСТ 10180-2012. ГОСТ 10243-75. ГОСТ 10393-2014. ГОСТ 10629-88. ГОСТ 10791-2011. ГОСТ 11018-2011. ГОСТ 11530-2014. ГОСТ 11532-2014. ГОСТ 11828-86. ГОСТ 11929-87. ГОСТ 11946-78. ГОСТ 12.1.001-89. ГОСТ 12.1.014-84. ГОСТ 12.1.030-81. ГОСТ 12.1.044-2018. ГОСТ 12.1.044-89 (ИСО 4589-84). ГОСТ 12.2.056-81. ГОСТ 12503-75. ГОСТ 12997-84. ГОСТ 13808-79. ГОСТ 14019-2003 (ИСО 7438:1985). ГОСТ 14254-2015 (IEC 60529:2013). ГОСТ 1452-2011. ГОСТ 1497-2023. ГОСТ 1497-84 (ИСО 6892-84). ГОСТ 1516.2-97. ГОСТ 1561-75. ГОСТ 16016-2014. ГОСТ 16017-2014. ГОСТ 16018-2014. ГОСТ 16118-70. ГОСТ 16121-86. ГОСТ 16277-2016. ГОСТ 16357-83. ГОСТ 16962.1-89 (МЭК 68-2-1-74). ГОСТ 16962.2-90. ГОСТ 1759.2-82. ГОСТ 1759.3-83. ГОСТ 1763-68 (ИСО 3887-77). ГОСТ 1778-70 (ИСО 4967-79). ГОСТ 18353-79. ГОСТ 18442-80. ГОСТ 18572-2014. ГОСТ 18620-86. ГОСТ 18895-97. ГОСТ 19330-2013. ГОСТ 20.57.406-81. ГОСТ 20074-83. ГОСТ 20403-75. ГОСТ 21014-2022. ГОСТ 21014-88. ГОСТ 21105-87. ГОСТ 21120-75. ГОСТ 21357-87. ГОСТ 21797-2014. ГОСТ 22343-2014. ГОСТ 22536.0-87. ГОСТ 22536.1-88. ГОСТ 22536.10-88. ГОСТ 22536.11-87. ГОСТ 22536.12-88. ГОСТ 22536.2-87. ГОСТ 22536.3-88. ГОСТ 22536.4-88. ГОСТ 22536.5-87 (ИСО 629-82). ГОСТ 22536.7-88. ГОСТ 22536.8-87. ГОСТ 22536.9-88. ГОСТ 22703-2012. ГОСТ 22904-93. ГОСТ 23118-2019. ГОСТ 23198-2021. ГОСТ 23479-79. ГОСТ 24297-2013. ГОСТ 24606.2-81. ГОСТ 24866-2014. ГОСТ 24940-2016. ГОСТ 24997-2004. ГОСТ 25.502-79. ГОСТ 25.506-85. ГОСТ 25.507-85. ГОСТ 2582-2013. ГОСТ 26.205-88. ГОСТ 263-75. ГОСТ 26302-2021. ГОСТ 26302-93. ГОСТ 26433.0-85. ГОСТ 26433.1-89. ГОСТ 26567-85. ГОСТ 26725-2022. ГОСТ 26824-2018. ГОСТ 26828-86. ГОСТ 26877-2008. ГОСТ 27.301-95. ГОСТ 27.402-95. ГОСТ 270-75. ГОСТ 27208-87. ГОСТ 27611-88. ГОСТ 28186-89. ГОСТ 28203-89 (МЭК 68-2-6-82). ГОСТ 28465-2019. ГОСТ 29205-91. ГОСТ 2933-83. ГОСТ 2933-93. ГОСТ 2999-75. ГОСТ 30249-97. ГОСТ 30630.0.0-99. ГОСТ 30630.1.1-99. ГОСТ 30630.1.2-99. ГОСТ 30630.1.3-2001. ГОСТ 30630.2.1-2013. ГОСТ 30630.2.2-2001. ГОСТ 30630.2.7-2013. ГОСТ 30631-99. ГОСТ 30803-2014. ГОСТ 30804.4.11-2013 (IEC 61000-4-11:2004). ГОСТ 30804.4.2-2013 (IEC 61000-4-2:2008). ГОСТ 30804.4.3-2013 (IEC 61000-4-3:2006). ГОСТ 30804.4.4-2013 (IEC 61000-4-4:2004). ГОСТ 30804.4.6-2002 (МЭК 61000-4-6:1996). ГОСТ 30805.11-2002 (СИСПР 11:1997). ГОСТ 30805.16.1.1-2013 (CISPR 16-1-1:2006). ГОСТ 30805.16.1.4-2013 (CISPR 16-1-4:2007). ГОСТ 30805.16.2.3-2013 (CISPR 16-2-3:2006). ГОСТ 30805.22-2013 (CISPR 22:2006). ГОСТ 31191.4-2006 (ИСО 2631-4:2001). ГОСТ 31248-2004 (ИСО 10056:2001). ГОСТ 31847-2012. ГОСТ 32203-2013 (ISO 3095:2005). ГОСТ 32205-2013. ГОСТ 32208-2013. ГОСТ 32209-2013. ГОСТ 3242-79. ГОСТ 32565-2013. ГОСТ 32568-2013. ГОСТ 32668-2014. ГОСТ 32685-2014. ГОСТ 32695-2014. ГОСТ 32698-2014. ГОСТ 32700-2020. ГОСТ 32769-2014. ГОСТ 32773-2014. ГОСТ 32783-2014 ( UNECE STANDARD FFV–39:2010). ГОСТ 32880-2014. ГОСТ 32942-2014. ГОСТ 32942-2022. ГОСТ 33064-2014. ГОСТ 33088-2014. ГОСТ 33184-2014. ГОСТ 33185-2014. ГОСТ 33185-2023. ГОСТ 33186-2014. ГОСТ 33187-2014. ГОСТ 33189-2014. ГОСТ 33200-2014. ГОСТ 33263-2015. ГОСТ 33264-2015. ГОСТ 33320-2015. ГОСТ 33321-2015. ГОСТ 33323-2015. ГОСТ 33323-2015 (IEC 61287-1:2005). ГОСТ 33325-2015. ГОСТ 33330-2015. ГОСТ 33421-2015. ГОСТ 33431-2015. ГОСТ 33432-2015. ГОСТ 33434-2015. ГОСТ 33435-2015. ГОСТ 33435-2023. ГОСТ 33436.1-2015 (IEC 62236-1:2008). ГОСТ 33436.2-2016 (IEC 62236-2:2008). ГОСТ 33436.3-1-2015 (IEC 62236-3-1:2008). ГОСТ 33436.3-2-2015 (IEC 62236-3-2:2008). ГОСТ 33463.1-2015. ГОСТ 33463.2-2015. ГОСТ 33463.3-2015. ГОСТ 33463.4-2015. ГОСТ 33463.5-2016. ГОСТ 33463.6-2016. ГОСТ 33463.7-2015. ГОСТ 33535-2015. ГОСТ 33596-2015. ГОСТ 33661-2015. ГОСТ 33695-2015. ГОСТ 33721-2016. ГОСТ 33722-2016. ГОСТ 33724.1-2016. ГОСТ 33725-2016. ГОСТ 33726-2016. ГОСТ 33749-2016. ГОСТ 33787-2019. ГОСТ 33787-2019 (IEC 61373:2010). ГОСТ 33788-2016. ГОСТ 33797-2016. ГОСТ 33798.1-2016 (IEC 60077-1:1999). ГОСТ 33798.2-2016 (IEC 60077-2:1999). ГОСТ 33798.3-2016 (IEC 60077-3:2001). ГОСТ 33798.4-2016 (IEC 60077-4:2003). ГОСТ 33798.5-2016 (IEC 60077-5:2003). ГОСТ 33890-2016. ГОСТ 33892-2016. ГОСТ 33893-2016. ГОСТ 33894-2016. ГОСТ 33895-2016. ГОСТ 33896-2016. ГОСТ 33974-2016. ГОСТ 34012-2016. ГОСТ 34013-2016. ГОСТ 34075-2017. ГОСТ 34078-2017. ГОСТ 34204-2017. ГОСТ 3443-87. ГОСТ 34450-2018. ГОСТ 34452-2018. ГОСТ 34510-2018. ГОСТ 34707-2021. ГОСТ 34710-2021. ГОСТ 34740-2021. ГОСТ 34784-2021. ГОСТ 34936-2023. ГОСТ 398-2010. ГОСТ 4491-2016. ГОСТ 4543-2016. ГОСТ 4728-2010. ГОСТ 5.197-72. ГОСТ 5.357-70. ГОСТ 520-2011. ГОСТ 5639-82. ГОСТ 5640-2020. ГОСТ 6479-73. ГОСТ 6996-66 (ИСО 4136-89,ИСО 5173-81,ИСО 5177-81). ГОСТ 7217-87. ГОСТ 7370-2015. ГОСТ 801-78. ГОСТ 8024-90. ГОСТ 809-2014. ГОСТ 809-2020. ГОСТ 8233-56. ГОСТ 8829-2018. ГОСТ 8829-94. ГОСТ 9.029-74. ГОСТ 9.030-74. ГОСТ 9.302-88 (ИСО 1463-82, ИСО 2064-80, ИСО 2106-82, ИСО 2128-76, ИСО 2177-85, ИСО 2178-82, ИСО 2360-82, ИСО 2361-82, ИСО 2819-80, ИСО 3497-76, ИСО 3543-81, ИСО 3613-80, ИСО 3882-86, ИСО 3892-80, ИСО 4516-80, ИСО 4518-80, ИСО 4522-1-85, ИСО 4522-2-85, ИСО 4524-1-85, ИСО 4524-3-85, ИСО 4524-5-85, ИСО 8401-86). ГОСТ 9012-59 (ИСО 410-82,ИСО 6506-81). ГОСТ 9013-59 (ИСО 6508-86). ГОСТ 9219-88. ГОСТ 9219-95. ГОСТ 9242-59. ГОСТ 9378-93 (ИСО 2632-1-85,ИСО 2632-2-85). ГОСТ 9454-78. ГОСТ 977-88. ГОСТ 9920-89 (МЭК 694-80,МЭК 815-86). ГОСТ 9960-85. ГОСТ IEC 60034-1-2014. ГОСТ IEC 60034-14-2014. ГОСТ IEC 60034-5-2011. ГОСТ IEC 61000-4-5-2017. ГОСТ IEC 61000-4-8-2013. ГОСТ IEC 61439-1-2013. ГОСТ IEC 61508-3-2018. ГОСТ ISO 6157-1-2015. ГОСТ ISO 6157-2-2015. ГОСТ ISO 898-1-2014. ГОСТ ISO 898-2-2015. ГОСТ Р 27.301-2011. ГОСТ Р 27.403-2009. ГОСТ Р 51188-98. ГОСТ Р 51317.4.5-99 (МЭК 61000-4-5-95). ГОСТ Р 51321.1-2007 (МЭК 60439-1:2004). ГОСТ Р 51369-99. ГОСТ Р 51371-99. ГОСТ Р 51685-2013. ГОСТ Р 52366-2005. ГОСТ Р 52400-2005. ГОСТ Р 52565-2006. ГОСТ Р 52628-2006 (ИСО 898-2:1992, ИСО 898-6:1994). ГОСТ Р 52725-2021. ГОСТ Р 52726-2007. ГОСТ Р 52931-2008. ГОСТ Р 52942-2008 (ЕН 13261:2003). ГОСТ Р 52980-2008. ГОСТ Р 54153-2010. ГОСТ Р 55497-2013. ГОСТ Р 55498-2013. ГОСТ Р 55602-2013. ГОСТ Р 55820-2013. ГОСТ Р 56057-2014. ГОСТ Р 56512-2015. ГОСТ Р 57214-2016. ГОСТ Р 57445-2017. ГОСТ Р 58939-2020. ГОСТ Р 58941-2020. ГОСТ Р 59428-2021. ГОСТ Р ЕН 13018-2014. ГОСТ Р ИСО 643-2015. ГОСТ Р МЭК 61508-5-2012. ГОСТ Р МЭК 61508-7-2012. МВИ.ГМ.1501-2020. МВИ.ГМ.1503-2020. МВИ.ГМ.1504-2020. МВИ.ГМ.1505-2020. МВИ.ГМ.1507-2020. МВИ.ГМ.1508-2020. МВИ.ГМ.1512-2020. МВИ.ГМ.1794-2019. МВИ.ГМ.1795-2019. МВИ.ГМ.1796-2019. МВИ.МН 5063-2014. СТ РК 12.1.001-2005. СТ РК 1454-2005. СТ РК 1643-2007. СТ РК 2252-2017. СТ РК 2432-2013. СТ РК ИСО 10056-2007. СТБ 1081-97. СТБ 1172-99). ТР ТС 003/2011 О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта: Автоматизированные системы оперативного управления технологическими процессами, связанными с обеспечением безопасности движения и информационной безопасностью. Аппаратура телемеханики железнодорожных устройств электроснабжения Дешифраторы и блоки дешифраторов числовой кодовой автоблокировки Реле электромагнитные безопасные, в том числе электронные, для систем железнодорожной автоматики и телемеханики, релейные блоки. Аппаратура телемеханики железнодорожных устройств электроснабжения. Армированные бетонные стойки для опор контактной сети элетрифицированных железных дорог. Металлические стойки для опор контактной сети электрифицированных железных дорог. Болты для рельсовых стыков. Болты закладные для рельсовых скреплений железнодорожного пути. Болты клеммные для рельсовых скреплений железнодорожного пути. Брусья деревянные для стрелочных переводов широкой колеи, пропитанные защитными средствами. Брусья мостовые деревянные для железных дорог широкой колеи, пропитанные защитными средствами. Вентильные разрядники и ограничители перенапряжений для железнодорожных устройств электроснабжения. Гайки для болтов рельсовых стыков. Гайки для закладных болтов рельсовых скреплений железнодорожного пути Гайки для клеммных болтов рельсовых скреплений железнодорожного пути. Генераторы, приемники, фильтры, усилители для тональных рельсовых цепей. Датчики системы счета осей и датчики контроля участков пути. Клеммы пружинные прутковые для крепления рельсов Клемма раздельного и нераздельного рельсового скрепления. Крестовины стрелочных переводов. Накладки для изолирующих стыков железнодорожных рельсов. Накладки рельсовые двухголовые для железных дорог широкой колеи. Остряки стрелочных переводов различных типов и марок. Подкладки раздельного скрепления железнодорожного пути. Провода контактные из меди и ее сплавов для железнодорожной контактной сети. Прокладки рельсового скрепления. Разъединители для тяговых подстанций систем электроснабжения электрифицированных железных дорог Разъединители железнодорожной контактной сети. Рельсовое скрепление. Рельсы железнодорожные широкой колеи Рельсы железнодорожные остряковые Рельсы железнодорожные контррельсовые. Ригели жестких поперечин устройств подвески контактной сети электрифицированных железных дорог. Светодиодные светооптические системы для железнодорожной светофорной и переездной сигнализации. Светофильтры, линзы, светофильтры-линзы, рассеиватели и отклоняющие вставки для сигнальных приборов железнодорожного транспорта. Комплекты светофильтров-линз и линз, комплекты линзовые с ламподержателем для линзовых светофоров железнодорожного транспорта. Средства автоматического контроля подвижного состава на ходу поезда. Стрелочные переводы, ремкомплекты (полустрелки), глухие пересечения железнодорожных путей. Стрелочные электромеханические приводы. Стыки изолирующие железнодорожных рельсов. Упругие пружинные элементы путевые (двухвитковые шайбы, тарельчатые пружины, клеммы). Устройства защиты тяговых подстанций, станций стыкования электрифицированных железных дорог. Фундаменты опор контактной сети электрифицированных железных дорог. Шпалы деревянные железных дорог широкой колеи, пропитанные защитными средствами. Шпалы железобетонные для железных дорог колеи 1520 мм. Брусья железобетонные для стрелочных переводов для железных дорог колеи 1520 мм. Полушпалы железобетонные. Шурупы путевые. Элементы скреплений железнодорожных стрелочных переводов (подкладки с подушками на сварном соединении; болты для стрелочных переводов). Гарнитуры, внешние замыкатели железнодорожных стрелочных переводов; Вертикальная несущая способность. Взрывобезопасность. Визуальный контроль. Внешний вид лакокрасочных покрытий. Внешний вид, маркировка, комплектность, содержание эксплуатационных документов. Внешний осмотр и контроль соответствия требованиям конструкторской документации, требованиям безопасности и требованиям охраны окружающей среды. Выносливость подкладок под действием циклических нагрузок. Выход стержня болта за гайку. Геометрические отклонения и качество поверхности накладок: -прямолинейность накладок; внешний вид, наличие и - значение поверхностных дефектов. Геометрические параметры. Геометрические показатели: – проверка основных размеров. Геометрические размеры. Геометрические размеры и прямолинейность. Глубина обезуглероженного слоя. Глубина пропитки. Длина путей утечки. Электрическая прочность изоляции. Длина пути утечки. Жёсткость пружин. Жесткость, прогиб на уровне контактного провода. Завинчивание и отвинчивание. Затухание ударной нагрузки. Защита от поражения электрическим током. Защитное покрытие. Изменение свойств после комплексного климатического старения. Измерение массы. Импульсное напряжение срабатывания. Испытание на длительный зажим. Испытание на изгиб. Испытание на нагревание. Испытание на растяжение. Испытания на электромагнитную совместимость. Испытания на взрывобезопасность. Испытания на надежность. Испытания на пожаробезопасность. Испытания на электромагнитную совместимость. Качество поверхности. Качество бетонных поверхностей. Качество наружной поверхности. Качество поверхности. Качество покрытий. Климатическое исполнение. Коммутационные испытания. Стойкость к аварийным режимам. Комплектность. Контроль гамма-процентного ресурса прокладок. Контроль геометрических параметров. Контроль геометрических параметров и зазоров. Контроль дефектов. Контроль защитного покрытия. Контроль изменения массы. Контроль истираемости по абразивному материалу. Контроль качества защитного покрытия. Контроль качества поверхности. Контроль коэффициента жесткости. Контроль морозостойкости. Контроль надежности. Контроль нормы поглощения защитного средства. Контроль относительной деформации. Контроль плотности. Контроль соответствия конструктивным требованиям. Контроль соответствия требованиям к электрическим параметрам. Контроль состояния поверхности накладок. Контроль статической жесткости на сжатие. Контроль твердости. Контроль твердости поверхности. Контроль условной прочности при растяжении, относительного удлинения при разрыве. Контроль химического состава. Координаты цветности (цветность излучения). Координаты цветности. Равномерность окраски. Коррозионная инертность к металлу. Коэффициент трения скольжения подошвы рельса по прокладке. Линейные размеры. Макроструктура. Маркировка. Маркировка и сортировка шпал. Маркировка продукции. Маркировка, идентификационные и предупреждающие знаки. Маркировка. Визуальный контроль. Механические показатели: - величина прогиба. Механические показатели: - несущая способность. Механические свойства. Микро и макроструктура. Микроструктура. Морозостойкость. Морозостойкость бетона. Нагрев. Надежность, ремонтопригодность. Назначенный ресурс. Наличие наколки брусьев. Наличие сведений о утилизации в технических документах. Наличие устройства для электрического отключения электрических двигателей при переходе на ручное управление приводом. Несущая способность при циклическом нагружении. Обеспечение безопасного движения железнодорожного подвижного состава. Обеспечение безопасности систем железнодорожной автоматики и телемеханики. Определение влажности древесины. Определение влажности древесины шпал. Определение остающегося напряжения. Определение твердости. Определение удельного объемного сопротивления. Остаточная деформация клемм после циклических испытаний. Остаточная деформация при статическом нагружении. Остаточные напряжения. Параметры качества древесины и обработки. Подтверждение соответствия. Пожаробезопасность. Правила и условия эффективного и безопасного использования, хранения, транспортирования и утилизации изделия. Предел выносливости. Проверка внешнего вида. Проверка геометрических размеров и прямолинейности. Проверка излучения света со стороны, противоположной выходному отверстию. Проверка конструкции и размеров. Проверка механических характеристик. Проверка блокировочных устройств. Проверка отсутствия дефектов. Проверка параметров системы телеуправления и телесигнализации. Проверка размеров и прямолинейности накладок, размеров и расположений болтовых отверстий. Проверка соответствия конструкции, размеров и внешнего вида. Проверка требований безопасности. Проверка требований к материалам. Проверка требований к материалам и климатическому исполнению. Проверка требований к эксплуатационным показателям. Проверка уровня частичных разрядов. Продольная несущая способность. Прочностные показатели: - циклическое нагружение; - прогиб рельса; - продольная растягивающая нагрузка. Прочность. Прочность бетона на сжатие. Прочность Трещиностойкость. Прочность, несущая способность. Силовые характеристики: -усилие прижатия рельса клеммой; -жесткость клеммы. Скорость роста трещины. Смазка отверстий, непропитанных поверхностей. Соблюдение габарита приближения строений. Соответствие требованиям технической документации. Сопротивление вырыву закладных элементов из рельсовой опоры. Сопротивление заземления. Сопротивление изоляции. Сопротивление межслойному сдвигу. Способ пропитки и применяемые пропиточные средства. Статическая трещиностойкость. Степень защиты. Степень защиты IP. Стойкость к внешнему климатическому воздействию. Стойкость к воздействию внешних механических воздействующих факторов. Стойкость к воздействию внешних механических факторов. Стойкость к воздействию импульсов тока. Стойкость к воздействиям климатических факторов внешней среды. Стойкость к климатическим внешним воздействующим факторам. Стойкость к климатическим факторам. Стойкость к механическим внешним воздействующим факторам. Стойкость к механическим факторам. Стойкость к механическому исполнению. Стойкость механическим факторам. Твердость. Технический осмотр. Толщина защитного слоя бетона. Требования безопасности при воздействии климатических факторов. Требования к заготовкам. Требования к материалам. Требования к сырью, материалам и покупным изделиям. Требования функциональной безопасности. Трещиностойкость. Удерживающая способность узла рельсового скрепления (с отрезком рельса) в поперечном направлении пути при одновременной действии циклических нагрузок на базе 4 млн циклов нагружений. Удерживающая способность узла рельсового скрепления в продольном направлении пути. Укрепление от растрескивания. Упругие характеристики узла рельсового скрепления. Устойчивость в аварийных режимах. Утилизация. Фотометрические характеристики. Химический анализ. Химический состав. Циклическая долговечность. Циклическая трещиностойкость. Шероховатость. Электрическая прочность изоляции. Электрическая прочность изоляции. Электрическое сопротивление. Электрическое сопротивление изоляции. Электрическое сопротивление между изолироваными анкерными болтами и арматурой. Электрическое сопротивление между узлами рельсового скрепления на шпале (ГОСТ 10060-2012. ГОСТ 10060.0-95. ГОСТ 10060.1-95. ГОСТ 10060.2-95. ГОСТ 10180-2012. ГОСТ 10243-75. ГОСТ 10629-88. ГОСТ 11530-2014. ГОСТ 11532-2014. ГОСТ 11946-78. ГОСТ 12.1.030-81. ГОСТ 12997-84. ГОСТ 14019-2003 (ИСО 7438:1985). ГОСТ 14254-2015 (IEC 60529:2013). ГОСТ 1497-2023. ГОСТ 1497-84 (ИСО 6892-84). ГОСТ 1516.2-97. ГОСТ 16016-2014. ГОСТ 16017-2014. ГОСТ 16018-2014. ГОСТ 16121-86. ГОСТ 16277-2016. ГОСТ 16357-83. ГОСТ 16962.1-89 (МЭК 68-2-1-74). ГОСТ 16962.2-90. ГОСТ 1759.2-82. ГОСТ 1759.3-83. ГОСТ 1763-68 (ИСО 3887-77). ГОСТ 18620-86. ГОСТ 18895-97. ГОСТ 19330-2013. ГОСТ 20.57.406-81. ГОСТ 20022.14-84. ГОСТ 20022.5-93. ГОСТ 20074-83. ГОСТ 21014-2022. ГОСТ 21014-88. ГОСТ 2140-81. ГОСТ 21797-2014. ГОСТ 22343-2014. ГОСТ 22536.0-87. ГОСТ 22536.1-88. ГОСТ 22536.10-88. ГОСТ 22536.11-87. ГОСТ 22536.12-88. ГОСТ 22536.2-87. ГОСТ 22536.3-88. ГОСТ 22536.4-88. ГОСТ 22536.5-87 (ИСО 629-82). ГОСТ 22536.7-88. ГОСТ 22536.8-87. ГОСТ 22536.9-88. ГОСТ 22904-93. ГОСТ 23118-2019. ГОСТ 23198-2021. ГОСТ 24297-2013. ГОСТ 24606.2-81. ГОСТ 24997-2004. ГОСТ 25.502-79. ГОСТ 26.205-88. ГОСТ 263-75. ГОСТ 26433.0-85. ГОСТ 26433.1-89. ГОСТ 26725-2022. ГОСТ 26828-86. ГОСТ 26877-2008. ГОСТ 28450-2014. ГОСТ 29205-91. ГОСТ 2933-83. ГОСТ 2933-93. ГОСТ 30630.0.0-99. ГОСТ 30630.1.1-99. ГОСТ 30630.1.2-99. ГОСТ 30630.1.3-2001. ГОСТ 30630.2.1-2013. ГОСТ 30630.2.2-2001. ГОСТ 30630.2.7-2013. ГОСТ 30804.4.11-2013 (IEC 61000-4-11:2004). ГОСТ 30804.4.2-2013 (IEC 61000-4-2:2008). ГОСТ 30804.4.3-2013 (IEC 61000-4-3:2006). ГОСТ 30804.4.4-2013 (IEC 61000-4-4:2004). ГОСТ 30804.4.6-2002 (МЭК 61000-4-6:1996). ГОСТ 30804.6.4-2013 (IEC 61000-6-4:2006). ГОСТ 32209-2013. ГОСТ 32668-2014. ГОСТ 32685-2014. ГОСТ 32695-2014. ГОСТ 32698-2014. ГОСТ 32783-2014 ( UNECE STANDARD FFV–39:2010). ГОСТ 32942-2014. ГОСТ 32942-2022. ГОСТ 33064-2014. ГОСТ 33184-2014. ГОСТ 33185-2014. ГОСТ 33185-2023. ГОСТ 33186-2014. ГОСТ 33187-2014. ГОСТ 33320-2015. ГОСТ 33432-2015. ГОСТ 33436.2-2016 (IEC 62236-2:2008). ГОСТ 33436.4-1-2015. ГОСТ 33535-2015. ГОСТ 33721-2016. ГОСТ 33722-2016. ГОСТ 33787-2019 (IEC 61373:2010). ГОСТ 33797-2016. ГОСТ 33798.1-2016 (IEC 60077-1:1999). ГОСТ 33890-2016. ГОСТ 33892-2016. ГОСТ 33893-2016. ГОСТ 33894-2016. ГОСТ 33895-2016. ГОСТ 33896-2016. ГОСТ 33974-2016. ГОСТ 34012-2016. ГОСТ 34078-2017. ГОСТ 34204-2017. ГОСТ 34452-2018. ГОСТ 34707-2021. ГОСТ 5.197-72. ГОСТ 5.357-70. ГОСТ 5639-82. ГОСТ 7370-2015. ГОСТ 78-2014. ГОСТ 8024-90. ГОСТ 809-2014. ГОСТ 809-2020. ГОСТ 8233-56. ГОСТ 8816-2014. ГОСТ 8829-2018. ГОСТ 8829-94. ГОСТ 9.030-74. ГОСТ 9.302-88 (ИСО 1463-82, ИСО 2064-80, ИСО 2106-82, ИСО 2128-76, ИСО 2177-85, ИСО 2178-82, ИСО 2360-82, ИСО 2361-82, ИСО 2819-80, ИСО 3497-76, ИСО 3543-81, ИСО 3613-80, ИСО 3882-86, ИСО 3892-80, ИСО 4516-80, ИСО 4518-80, ИСО 4522-1-85, ИСО 4522-2-85, ИСО 4524-1-85, ИСО 4524-3-85, ИСО 4524-5-85, ИСО 8401-86). ГОСТ 9012-59 (ИСО 410-82,ИСО 6506-81). ГОСТ 9013-59 (ИСО 6508-86). ГОСТ 9219-88. ГОСТ 9219-95. ГОСТ 9238-2013. ГОСТ 9238-2022. ГОСТ 9242-59. ГОСТ 9454-78. ГОСТ 9920-89 (МЭК 694-80,МЭК 815-86). ГОСТ 9960-85. ГОСТ IEC 61000-4-5-2017. ГОСТ IEC 61439-1-2013. ГОСТ ISO 6157-1-2015. ГОСТ ISO 6157-2-2015. ГОСТ ISO 898-1-2014. ГОСТ ISO 898-2-2015. ГОСТ Р 51317.4.5-99 (МЭК 61000-4-5-95). ГОСТ Р 51321.1-2007 (МЭК 60439-1:2004). ГОСТ Р 51685-2013. ГОСТ Р 52628-2006 (ИСО 898-2:1992, ИСО 898-6:1994). ГОСТ Р 52725-2021. ГОСТ Р 52726-2007. ГОСТ Р 52931-2008. ГОСТ Р 52980-2008. ГОСТ Р 55497-2013. ГОСТ Р 55602-2013. ГОСТ Р 55647-2018. ГОСТ Р 55820-2013. ГОСТ Р 56057-2014. ГОСТ Р 58615-2019. ГОСТ Р 58939-2020. ГОСТ Р 58941-2020. ГОСТ Р 59428-2021. ГОСТ Р ЕН 13018-2014. МВИ.ГМ.1504-2020. МВИ.ГМ.1507-2020. МВИ.ГМ.1508-2020. МВИ.ГМ.1512-2020. МВИ.МН 5063-2014. СТ РК 2252-2017. СТ РК 2432-2013. СТБ 1081-97). ТР ТС 032/2013 О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением: Сосуды, предназначенные для газов, сжиженных газов, растворенных под давлением, паров и жидкостей, используемые для рабочих сред групп 1, 2, 3, 4; Испытания давлением на герметичность. Испытания давлением на прочность. Испытания на усталость. Металлографические исследования сварных соединений, основного металла. Механические свойства сварных соединений, металла различных участков сварных соединений и наплавленного металла, основного металла (ГОСТ 10243-75. ГОСТ 10674-97. ГОСТ 11878-66. ГОСТ 14019-2003 (ИСО 7438:1985). ГОСТ 1497-2023. ГОСТ 1497-84 (ИСО 6892-84). ГОСТ 1763-68 (ИСО 3887-77). ГОСТ 1778-70 (ИСО 4967-79). ГОСТ 18661-73. ГОСТ 2999-75. ГОСТ 31314.3-2006 (ИСО 1496-3:1995). ГОСТ 33788-2016. ГОСТ 34347-2017. ГОСТ 5639-82. ГОСТ 5640-2020. ГОСТ 6996-66 (ИСО 4136-89,ИСО 5173-81,ИСО 5177-81). ГОСТ 8233-56. ГОСТ 9012-59 (ИСО 410-82,ИСО 6506-81). ГОСТ 9013-59 (ИСО 6508-86). ГОСТ 9454-78. ГОСТ EN 12972-2020. ГОСТ Р 51659-2000. ГОСТ Р 54803-2011. ГОСТ Р ЕН 13018-2014. СТБ EN 13445-5-2009. СТБ ISO 6506-1-2022. СТБ ISO 6507-1-2021. СТБ ГОСТ Р 51659-2001. СТБ ЕН 10045-1-2003. СТБ ЕН 1321-2004. СТБ ЕН 875-2002. СТБ ЕН 895-2002. СТБ ЕН 910-2002). ТР ЕАЭС 052/2021 О безопасности подвижного состава метрополитена: Боковые изделия остекления пассажирских вагонов локомотивной тяги, моторвагонного подвижного состава. Изделия остекления железнодорожного подвижного состава (кабины машиниста тягового, моторвагонного и специального самоходного железнодорожного подвижного состава). Изделия остекления подвижного состава метрополитена. Вентильные разрядники и ограничители перенапряжений для электроподвижного состава Выключатели автоматические быстродействующие и главные выключатели для электроподвижного состава Предохранители высоковольтные для железнодорожного подвижного состава Реакторы для электровозов и электропоездов Высоковольтные межвагонные соединения (совместно розетка и штепсель) Разъединители, короткозамыкатели, отделители, заземлители высоковольтные для локомотивов и моторвагонного подвижного состава Контакторы электропневматические и электромагнитные высоковольтные Аппараты высоковольтные защиты и контроля железнодорожного подвижного состава от токов короткого замыкания Переключатели и отключатели высоковольтные для железнодорожного подвижного состава Высоковольтные аппаратные ящики для пассажирских вагонов Реле высоковольтные электромагнитные и электронные (защиты, промежуточные, времени и дифференциальные). Воздухораспределители. Выключатели автоматические быстродействующие и главные выключатели для электроподвижного состава. Компрессоры для железнодорожного подвижного состава. Компрессоры для подвижного состава метрополитена. Контакторы электропневматические и электромагнитные силовых цепей. Предохранители силовых цепей. Разъединители, короткозамыкатели, отделители, переключатели, заземлители силовых цепей. Кресла машинистов для локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специального железнодорожного подвижного состава. Кресла машинистов для железнодорожного подвижного состава. Кресла машинистов подвижного состава метрополитена. Подвижной состав метрополитена, его вагоны. Подшипники качения роликовые для букс железнодорожного подвижного состава. Подшипники качения роликовые для букс подвижного состава метрополитена. Предохранители высоковольтные для железнодорожного подвижного состава. Предохранители силовых цепей. Преобразователи полупроводниковые силовые (мощностью более 5 кВт). Преобразователи статические. Преобразователи полупроводниковые силовые (мощностью более 5 кВт). Преобразователи статические. Разъединители, короткозамыкатели, отделители, заземлители высоковольтные для локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Разъединители, короткозамыкатели, отделители, заземлители высоковольтные для железнодорожного подвижного состава. Разъединители, короткозамыкатели, отделители, переключатели, заземлители силовых цепей. Резисторы пусковые, электрического тормоза, демпферные. Стеклоочистители для локомотивов, моторвагонного и специального самоходного железнодорожного подвижного состава. Стеклоочистители для подвижного состава метрополитена. Тяговые электродвигатели локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Тяговые агрегаты и генераторы главного привода локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Тяговые электродвигатели для электропоездов. Тяговые электродвигатели. Устройства, комплексы и системы управления, контроля и безопасности железнодорожного подвижного состава, их программные средства. Устройства управления, контроля и безопасности, программные средства подвижного состава метрополитена. Устройства поездной радиосвязи. Электрооборудование низковольтное для железнодорожного подвижного состава: контроллеры низковольтные, выключатели автоматические, реле электромагнитные и электронные (защиты, промежуточные, времени и дифференциальные) Устройства электронагревательные для систем отопления железнодорожного подвижного состава Резисторы пусковые, электрического тормоза, демпферные; Акустические показатели. Безопасность и надежность работы электрооборудования при номинальных и граничных режимах электроснабжения. Сохранение работоспособности компонентов электрооборудования и обеспечения восстановления режима их работы после переходных процессов. Проверка диэлектрических свойств. В вагонах метрополитена должен обеспечиваться безопасный проход обслуживающего персонала и пассажиров в аварийных ситуациях из вагона в вагон по переходным площадкам. Конструкция переходных площадок должна препятствовать падению людей на путь. Конструкция подвижного состава метрополитена должна обеспечивать возможность продолжения движения при возникновении пожара. В конструкции кузова подвижного состава метрополитена должны быть предусмотрены места для его подъема домкратами. Поверхность, предназначенная для соприкосновения с головками домкратов, должна препятствовать их скольжению. Для каждой единицы подвижного состава метрополитена при сходе колесных пар с рельсов должны быть предусмотрены возможность подъема с помощью кранов, домкратов и (или) накаточных башмаков, а также возможность ее транспортирования при неисправности или заклиненной колесной паре. В эксплуатационных документах подвижного состава метрополитена и его составных частей (для подвижного состава – в руководстве по эксплуатации) должны содержаться рекомендации по их безопасной утилизации по истечении назначенного срока службы (ресурса), а также по утилизации материалов и веществ, применяемых в них. Взрывобезопасность аккумуляторного бокса. Вибрационные показатели. Визуальный контроль. Влагостойкость. Влагоустойчивость. Внешний вид дорожек качения колец и тел качения. Внешний вид колец, роликов и сепараторов. Внешний осмотр. Внутренний радиальный зазор подшипников. Воздействие предельных рабочих температур. Выбранные разработчиком конструкции подвижного состава метрополитена и его составных частей должны быть безопасны в течение назначенного срока службы и (или) до достижения назначенного ресурса, а также выдерживать воздействие и нагрузки, которым они могут подвергаться в процессе эксплуатации. Выполнение требований пожарной безопасности. Выступающие детали конструкции и оборудования подвижного состава метрополитена и его составных частей не должны иметь острых ребер, кромок и углов, способных травмировать пассажиров и обслуживающий персонал. Подвижной состав метрополитена должен иметь специальные подножки и поручни, обеспечивающие безопасность обслуживающего персонала при эксплуатации, осмотре, техническом обслуживании, ремонте, а также боковые ступени и поручни боковых дверей кабины управления. Подножки и поручни подвижного состава метрополитена должны быть надежно закреплены. Поверхность ступенек, площадок, подножек и настилов должна препятствовать скольжению.. Геометрические параметры. Герметичность. Длина пути утечки. Для открытия (закрытия) аварийного выхода должно быть достаточно усилия одного человека. При закрытом аварийном выходе должно обеспечиваться плотное прилегание к уплотнению двери аварийного выхода, исключающее проникновение в кабину управления потоков воздуха и шума. Допуски присоединительных размеров подшипников, допуски взаимного положения поверхностей колец. Допуски роликов. Допуски элементов колец. Допустимая длина тормозного пути при экстренном торможении автоматическими тормозами. Допустимая температура воздуха на выходе из электрокалорифера. Измерение массы. Измерение напряженности электростатического поля. Измерение параметров кресла. Измерение характеристик частичных разрядов. Измерение электрического сопротивления изоляции. Испытание изоляции на прочность. Испытание на коммутационную износостойкость. Испытание на механическую износостойкость. Испытание на нагрев. Испытание на нагревание. Испытание на стойкость к механическим внешним воздействующим факторам. Испытание на устойчивость к уровню энергии напряжений источников питания. Испытание на устойчивость к провалам напряжения. Испытания на устойчивость к ступенчатому изменению напряжения питания. Испытания на устойчивость к кратковременным перерывам питания. Контроль отклонения выходных параметров.. Испытание при повышенной частоте вращения. Испытание степени защиты. Испытания на стойкость к климатическим воздействиям: - испытание на воздействие верхнего значения температуры среды при эксплуатации; - испытание на воздействие верхнего значения температуры при транспортировании и хранении; - испытание на воздействие изменения температуры среды; - испытание на динамическое воздействие пыли (песка) - степень защиты; - испытания на воздействия влажности; - испытания на воздействия нижнего значения температуры среды при эксплуатации - испытание на воздействие инея с последующим его оттаиванием. Испытания на воздействие внешних механических факторов. Испытания на герметичность. Испытания на коммутационную способность. Испытания на нагревание. Испытания на прочность элементов кресла. Испытания на стойкость к климатическим внешним воздействующим факторам. Испытания на электромагнитную совместимость. Испытания смягчающих прокладок. Климатические испытания. Климатическое исполнение. Коммутационная способность. Коммутационные испытания. Конструкция вновь разрабатываемого подвижного состава метрополитена должна предусматривать возможность сквозного прохода вдоль всего состава и обеспечивать в экстренных ситуациях возможность эвакуации из поезда пассажиров и обслуживающего персонала, включая маломобильные группы населения, через торцевые двери кабины управления и лобовую часть кабины управления с использованием трапа. Кроме того, должен обеспечиваться аварийный выход пассажиров на путь при помощи боковых ступеней и поручней дверей кабины управления. Контроль наличия и геометрических параметров ограждений вращающихся частей электрических машин, вентиляторов, компрессоров и другого оборудования подвижного состава метрополитена. Контроль показателей надежности. Контроль соответствия конструктивным требованиям и упаковке. Контроль соответствия требованиям к комплектности и документации. Контроль соответствия требованиям пожарной безопасности. Контроль требований безопасности. Контроль требований безопасности. Заземляющее устройство. Линейные размеры. Марка заложенного в сдвоенный подшипник смазочного материала. Марка стали. Маркировка. Маркировка и комплектность. Металлографический анализ (микроструктура, изломы колец, обеднение по содержанию углерода, поверхностные дефекты, содержание остаточного аустенита, расположение волокон металла). На вагоны метрополитена в соответствии с конструкторской документацией наносится маркировка, обеспечивающая идентификацию продукции и содержащая следующую информацию: единый знак обращения продукции на рынке Союза; наименование изготовителя и (или) его товарный знак; наименование продукции и (или) обозначение серии или типа, номер (при необходимости); дата изготовления (месяц, год); масса тары. На кузов вагона должны быть нанесены условные обозначения о доступности для инвалидов в креслах-колясках (для вагонов, предназначенных для проезда инвалидов).. На подвижной состав метрополитена и его составные части должны быть нанесены необходимые (хорошо различимые) идентификационные и предупреждающие надписи и маркировка, сведения из которых дублируются и поясняются в эксплуатационных документах. На составные части вагонов метрополитена в соответствии с конструкторской документацией наносится маркировка, обеспечивающая их идентификацию и содержащая в том числе следующую информацию: единый знак обращения продукции на рынке Союза; наименование изготовителя и (или) его товарный знак; наименование продукции и (или) обозначение серии или типа, номер (при необходимости) и (или) обозначение в соответствии с конструкторской документацией; дата изготовления (месяц, год). Допускается нанесение маркировки только на упаковку с указанием в прилагаемых к составным частям подвижного состава метрополитена эксплуатационных документах сведений о невозможности или нецелесообразности нанесения маркировки непосредственно на составные части подвижного состава метрополитена ввиду особенностей их конструкции или условий эксплуатации.. Нагрев. Наличие в технической документации компрессоров, компрессорных установок и компрессорных агрегатов необходимых параметров и характеристик, возможность установки измерительных пре-образователей, климатическое исполнение, выбор покрытий, оснащение средствами визуализации, оснащение маслозаполненного компрессора магистралью для отвода масловоздушной смеси. Наличие заземления электрооборудования и защиты от случайного доступа незащищенных (неизолированных) частей электрооборудования находящиеся под напряжением. Наличие маркировки. Наличие мест строповки, расположение устройств для формирования сигналов в части возможности монтажа и демонтажа, наличие ограждений. Наличие места для хранения комплекта электрозащитных средств, а также другого специального оборудования, необходимого для технического обслуживания и безопасной эксплуатации. Наличие сведений о утилизации в технических документах. Наличие систем пожарной сигнализации, установок пожаротушения, специальных местам для размещения огнетушителей, противопожарного инвентаря. Оборудование визуальными и звуковыми сигнальными устройствами кабины управления. Наличие средств сигнализации и информирования о нарушениях исправного состояния железнодорожного подвижного состава и его составных частей. Наличие средств сигнализации и информирования о нарушениях исправного состояния подвижного состава метрополитена и его составных частей. Непревышение предельно допустимых сил тяги, торможения и величин ускорения. Номинальное конечное избыточное давление и работоспособность компрессора, компрессорного агрегата или компрессорной установки после перегрузочных режимов по давлению и частоте вращения приводного вала компрессора. Обеспечение безопасной эксплуатации с учетом внешних климатических и механических воздействий - напряжения в несущих элементах конструкций при соударении; - напряжения в несущих элементах конструкций при нормированных режимах нагружения. Обеспечение звуковыми сигнальными устройствами – большой громкости (тифоны). Обеспечение отсутствия пластических деформаций при продольных и вертикальных предельных динамических нагрузках: – напряжения в несущих элементах конструкций при соударении. Обеспечение прохода подвижного состава метрополитена в сцепленном положении по криволинейным участкам пути. Обеспечение прочности при допустимых режимах нагружения и воздействии: – напряжения в несущих элементах конструкций при соударении; – напряжения в несущих элементах конструкций при нормированных режимах нагружения. Обеспечение санитарно-эпидемиологической и экологической безопасности. Обеспечение сцепления вагонов в поездах для передачи продольных усилий в режимах тяги и торможения подвижного состава метрополитена. Обеспечение технической совместимости с инфраструктурой метрополитена и другим подвижным составом метрополитена, эксплуатируемым в рамках этой инфраструктуры. Обеспечение устойчивости от опрокидывания, в том числе на криволинейных участках пути. Обеспечение устойчивости от схода колеса с рельса. Обеспечение электромагнитной совместимости электрооборудования в части обеспечения безопасности работы приборов и оборудования. Обеспечение электромагнитной совместимости электрооборудования с устройствами автоматики и телемеханики метрополитена, устройствами электросвязи инфраструктуры метрополитена. Общая проверка: - проверка качества сборки; - проверка габаритных размеров; - проверка установочных размеров; - проверка контролируемых размеров (зазоров, провалов, контактов и др.); - проверка правильности выполнения электрического монтажа по схеме; - проверка маркировки; - проверка комплектности; - проверка наличия защитных покрытий; - проверка массы; - проверка взаимозаменяемости запасных деталей и сборочных единиц; - проверка диаграммы замыканий коммутирующих элементов, многопозиционных компонентов; - проверка усилия переключения или усилия разъема компонентов с ручным приводом - проверка блокировочных устройств - проверка контактных соединений - проверка уровня шума - проверка длины пути утечки изоляции - проверка индуктивности. Определение времени экстренного покидания кресла. Определение коэффициента вибропередачи. Определение уровня шума. Оптические характеристики. Осевой зазор между бортиками наружных колец и торцами роликов. Отклонение сопротивления постоянному току. Отключающая способность. Отсутствие не предусмотренных конструкторской документацией касаний составных частей подвижного состава метрополитена между собой и с элементами инфраструктуры метрополитена. Отсутствие отказов в условиях стендовых и эксплуатационных поездных испытаний. Оценка величины вибрации электрических машин. Пассажирские сиденья (диваны) должны быть прочно закреплены, выдерживать без повреждения продольную нагрузку и исключать возможность опрокидывания при экстренном торможении. Все используемые в конструкции и отделке сидений (диванов) неметаллические материалы должны иметь документ, удостоверяющий их соответствие требованиям санитарно-эпидемиологической безопасности, и документ о соответствии требованиям пожарной безопасности, установленным законодательством государств -членов или актами, входящими в право Союза. Пространство под сиденьями (диванами) должно быть либо закрытым для предупреждения (исключения) возможности для пассажиров оставлять предметы под сиденьями (диванами) либо открытым (просматриваемым), чтобы обеспечивалась возможность своевременного выявления предметов, оставленных пассажирами под сиденьями (диванами).. Планировка пассажирских салонов, компоновка мест для пассажиров и размещение опорных устройств должны отвечать требованиям эргономики. Для стоящих пассажиров в конструкции пассажирских салонов должны быть предусмотрены поручни и (или) иные опорные элементы, обеспечивающие безопасность проезда.. Подвижной состав метрополитена и его составные части должны обеспечивать безопасную работу и сохранять работоспособность при температурах окружающего воздуха в пределах значений, указанных в нормативной и технической документации. Пожаробезопасность материалов и вещества, применяемые для отделки внутренних помещений. Наличие огнезадерживающих перегородок. Показатели внешнего вида. Показатели качества сжатого воздуха. Предотвращение падения составных частей подвижного состава метрополитена на путь. Предотвращение самопроизвольного ухода с места стоянки. При эксплуатации, осмотре, техническом обслуживании и ремонте подвижного состава метрополитена расположение и монтаж его оборудования должны обеспечивать безопасность обслуживающего персонала. Прижоги (шлифовочные штрихи, полосы и пятна вторичной закалки и вторичного отпуска), трооститные пятна, штрихи вторичного отпуска. Проверка блокировочных устройств. Проверка взаимозаменяемости запасных деталей и сборочных единиц. Проверка выполнения требований электрической безопасности. Проверка защит (механической, электрической, степени защиты). Проверка защитных покрытий. Проверка качества сборки. Проверка компонентов с электропневматическими клапанами: - проверка герметичности; - проверка прочности. Устойчивость в аварийных режимах. Проверка контактных нажатий. Проверка коэффициента полезного действия воздушных фильтров. Проверка массы. Проверка основных параметров стеклоочистителя и стеклоомывателя. Проверка параметров: - проверка тока (напряжения) срабатывания; - проверка тока (напряжения) возврата; - проверка уставок реле и автоматических выключателей; - проверка срабатывания компонентов с электродвигательным приводом; - проверка срабатывания компонентов с пневматическим приводом; - проверка параметров электронных компонентов; - проверка электрических параметров; - проверка параметров предохранителей. Проверка правильности электрического монтажа. Проверка работоспособности механизмов регулировки. Проверка размеров. Проверка распределения токов. Проверка сопротивления изоляции. Проверка требований к материалам. Проверка требований к приводу. Проверка требований к устройствам управления, контроля и безопасности, программным средства подвижного состава метрополитена. Проверка характеристик предохранителя. Проверка характеристик системы охлаждения. Проверка шумовых характеристик. Проверка электрических параметров. Проверка электрического сопротивления постоянному току: - катушек с нормируемым значением; - резисторов. Проверка электрической прочности изоляции. Программные средства, обеспечивающие безопасность функционирования и эксплуатации продукции. Производительность компрессора. Прочность, устойчивость и техническое состояние подвижного состава метрополитена и его составных частей должны обеспечивать безопасное движение поездов с конструкционными скоростями в пределах, допустимых для конкретных моделей (серий) вагонов. Работоспособность компрессора, компрессорного агрегата или компрессорной установки при предельных рабочих значениях температуры. Работоспособность при воздействии внешних механических факторов. Работоспособность при установленной средней продолжительности включения и определенном количестве циклов регулирования. Работоспособность системы управления и контроля. Размещение и количество сигнальных фонарей. Санитарно-химические и пожаротехнические показатели. Светопропускание в видимой части спектра. Система общего, местного и аварийного освещения. Соблюдение габарита подвижного состава метрополитена с учетом габаритов приближения строений. Соответствие программных средств как встраиваемых, так и поставляемых на материальных носителях, действующим нормам. Сопротивление усталости при малоцикловых и многоцикловых режимах нагружения. Сопротивления изоляции обмоток относительно корпуса и между обмотками. Составные части подвижного состава метрополитена, разъединение или разрушение которых может вызвать их падение на путь или нарушение габарита подвижного состава метрополитена, должны иметь предохранительные устройства, не допускающие падения на путь составных частей и нарушения габарита. Степень защиты. Степень защиты электрической машины. Стойкость к климатическим внешним воздействующим факторам. Стойкость к механическим внешним воздействующим факторам. Суммарное сопротивление всех ступеней блока очистки сжатого воздуха. Твердость деталей подшипников. Твердость поверхности колец и роликов подшипника, неоднородность по твердости в пределах одного кольца. Текст, содержащийся в маркировке и эксплуатационных документах, составляется на русском языке и при наличии соответствующего требования в законодательстве государства-члена на государственном языке (государственных языках) государства-члена, на территории которого реализуется продукция. Температура масла и масловоздушной смеси маслозаполненного компрессора. Температура сжатого воздуха на выходе из компрессора, включающего в себя концевой холодильник. Температура сжатого воздуха на выходе компрессора (для всех компрессоров кроме маслозаполненных). Точка росы. Требования к защитным и сигнальным устройствам. Требования надежности. Удар с использованием модели головы. Ударная прочность полиамидных сепараторов при низких температурах. Ударопрочность. Удельная мощность компрессора. Удельная мощность электрообогрева. Удельный расход масла компрессором. Уровень электромагнитных помех, создаваемый подвижным составом метрополитена и его составными частями, не должен превышать значения, в пределах которых эти помехи не оказывают влияния на работоспособность объектов инфраструктуры метрополитена и эксплуатируемого на ней подвижного состава. Устойчивость в аварийных режимах. Устойчивость к механическому воздействию. Утилизация. Характеристики (показатели микроклимата, содержание вредных химических веществ, уровни освещения, шума (в том числе инфразвука), вибрации, электромагнитного излучения, объем подаваемого наружного воздуха, избыточное давление воздуха не должны превышать допустимых значений. Шероховатость поверхностей деталей подшипников. Электрическая прочность изоляции. Электрическая прочность изоляции. Электрическое сопротивление заземления. Электрическое сопротивление изоляции. Электрическое сопротивление изоляции нагревательных элементов. Энергетическая эффективность преобразователя (ГОСТ 10159-79. ГОСТ 10243-75. ГОСТ 10393-2014. ГОСТ 11828-86. ГОСТ 11929-87. ГОСТ 12.1.001-89. ГОСТ 12.1.004-91. ГОСТ 12.1.014-84. ГОСТ 12.1.044-2018. ГОСТ 12.1.044-89 (ИСО 4589-84). ГОСТ 12.2.056-81. ГОСТ 12.3.018-79. ГОСТ 14254-2015 (IEC 60529:2013). ГОСТ 1516.2-97. ГОСТ 16962.1-89 (МЭК 68-2-1-74). ГОСТ 16962.2-90. ГОСТ 1763-68 (ИСО 3887-77). ГОСТ 1778-70 (ИСО 4967-79). ГОСТ 18572-2014. ГОСТ 18620-86. ГОСТ 18895-97. ГОСТ 20.57.406-81. ГОСТ 24866-2014. ГОСТ 24940-2016. ГОСТ 2582-2013. ГОСТ 26302-2021. ГОСТ 26302-93. ГОСТ 26433.1-89. ГОСТ 26567-85. ГОСТ 26824-2018. ГОСТ 26828-86. ГОСТ 27.402-95. ГОСТ 28203-89 (МЭК 68-2-6-82). ГОСТ 28465-2019. ГОСТ 29205-91. ГОСТ 2933-83. ГОСТ 2933-93. ГОСТ 30630.0.0-99. ГОСТ 30630.1.1-99. ГОСТ 30630.1.2-99. ГОСТ 30630.1.3-2001. ГОСТ 30630.2.1-2013. ГОСТ 30630.2.2-2001. ГОСТ 30630.2.7-2013. ГОСТ 30737-2001. ГОСТ 30804.4.11-2013 (IEC 61000-4-11:2004). ГОСТ 31191.4-2006 (ИСО 2631-4:2001). ГОСТ 31248-2004 (ИСО 10056:2001). ГОСТ 31275-2002 (ИСО 3744:1994). ГОСТ 32203-2013 (ISO 3095:2005). ГОСТ 32565-2013. ГОСТ 32568-2013. ГОСТ 32700-2020. ГОСТ 32769-2014. ГОСТ 32793-2014. ГОСТ 32880-2014. ГОСТ 33088-2014. ГОСТ 33211-2014. ГОСТ 33263-2015. ГОСТ 33264-2015. ГОСТ 33274-2015. ГОСТ 33321-2015. ГОСТ 33323-2015. ГОСТ 33323-2015 (IEC 61287-1:2005). ГОСТ 33325-2015. ГОСТ 33330-2015. ГОСТ 33431-2015. ГОСТ 33432-2015. ГОСТ 33434-2015. ГОСТ 33435-2015. ГОСТ 33435-2023. ГОСТ 33436.2-2016 (IEC 62236-2:2008). ГОСТ 33436.3-1-2015 (IEC 62236-3-1:2008). ГОСТ 33463.1-2015. ГОСТ 33463.2-2015. ГОСТ 33463.3-2015. ГОСТ 33463.4-2015. ГОСТ 33463.5-2016. ГОСТ 33463.6-2016. ГОСТ 33463.7-2015. ГОСТ 33596-2015. ГОСТ 33597-2015. ГОСТ 33661-2015. ГОСТ 33724.1-2016. ГОСТ 33726-2016. ГОСТ 33761-2016. ГОСТ 33787-2019. ГОСТ 33787-2019 (IEC 61373:2010). ГОСТ 33788-2016. ГОСТ 33796-2016. ГОСТ 33798.1-2016 (IEC 60077-1:1999). ГОСТ 33798.2-2016 (IEC 60077-2:1999). ГОСТ 33798.3-2016 (IEC 60077-3:2001). ГОСТ 33798.4-2016 (IEC 60077-4:2003). ГОСТ 33798.5-2016 (IEC 60077-5:2003). ГОСТ 33885-2016. ГОСТ 34204-2017. ГОСТ 34451-2018. ГОСТ 34624-2019. ГОСТ 34651-2020. ГОСТ 34673.1-2020. ГОСТ 34673.2-2020. ГОСТ 34740-2021. ГОСТ 3475-81. ГОСТ 34759-2021. ГОСТ 34784-2021. ГОСТ 34936-2023. ГОСТ 35088-2024. ГОСТ 4543-2016. ГОСТ 520-2011. ГОСТ 6479-73. ГОСТ 7217-87. ГОСТ 801-78. ГОСТ 8024-90. ГОСТ 9.302-88 (ИСО 1463-82, ИСО 2064-80, ИСО 2106-82, ИСО 2128-76, ИСО 2177-85, ИСО 2178-82, ИСО 2360-82, ИСО 2361-82, ИСО 2819-80, ИСО 3497-76, ИСО 3543-81, ИСО 3613-80, ИСО 3882-86, ИСО 3892-80, ИСО 4516-80, ИСО 4518-80, ИСО 4522-1-85, ИСО 4522-2-85, ИСО 4524-1-85, ИСО 4524-3-85, ИСО 4524-5-85, ИСО 8401-86). ГОСТ 9013-59 (ИСО 6508-86). ГОСТ 9219-88. ГОСТ 9219-95. ГОСТ 9238-2013. ГОСТ 9238-2022. ГОСТ 9378-93 (ИСО 2632-1-85,ИСО 2632-2-85). ГОСТ IEC 60034-14-2014. ГОСТ IEC 60034-5-2011. ГОСТ IEC 60332-1-2-2011. ГОСТ IEC 61508-3-2018. ГОСТ Р 27.301-2011. ГОСТ Р 27.403-2009. ГОСТ Р 51188-98. ГОСТ Р 51369-99. ГОСТ Р 51371-99. ГОСТ Р 52565-2006. ГОСТ Р 52725-2021. ГОСТ Р 52726-2007. ГОСТ Р 52929-2008. ГОСТ Р 53325-2012. ГОСТ Р 55434-2013. ГОСТ Р 56520-2015. ГОСТ Р 57214-2016. ГОСТ Р 57445-2017. ГОСТ Р 58939-2020. ГОСТ Р ЕН 13018-2014. ГОСТ Р ИСО 3744-2013. ГОСТ Р ИСО 3746-2013. ГОСТ Р МЭК 61508-5-2012. ГОСТ Р МЭК 61508-7-2012. ГОСТ Р МЭК 62485-3-2020. МВИ.ГМ.1507-2020. МВИ.ГМ.1509-2020. МИ 44/0131-2020. СТ РК 12.1.001-2005. СТ РК 1846-2008. СТ РК 2101-2011. СТ РК ИСО 10056-2007. СТБ 1846-2008).